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模板工程作业指导书
一、适用范围
本《作业指导书》适用于铁四局六处金丽温高公路项目经理部所有就地浇注和预制的砼、钢筋砼、预应力砼与圬工结构所用的模板、拱架、支架、脚手架的设计、制作、安装与拆除的有关作业。以便对这一工序进行监控,确保工程质量。
二、作业程序
(一)模板用材
1.木材:
(1)木材应符合承重结构选材标准,材质不宜低于A—3级;
(2)木模板厚度至少为1cm, 2.金属模板和其他金属构件:
(1)金属模板应根据设计采用;
(2)模板、拱架、支架所用的金属构件(如拉杆、螺栓等)可用Q235钢和A3号圆钢筋,但定做180°度冷弯试验;
(3)内拉杆或隔块
使用钢制内拉杆、钢制或塑料隔块应经监理工程师批准。金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小。
(二)模板的设计与制作
1.模板的设计
(1)承包人在模板工作计划开工前不少于14天,应向监理工程师提交所用材料及模板设计的复印本请求批准;
(2)模板设计应做到不漏浆并在敲松和拆卸时不致损坏砼;
(3)模板应牢固且不变形,能使完成的砼符合规定的尺寸和外形。模板的设计应考虑到浇砼时的震动影响;
(4)金属模板必须有足够的厚度以保持不变形,所有的螺栓和铆钉必须是埋头式的,夹具销钉或其他联结部件必须设计的能使模板联结牢固,并能使拆模时不损坏砼。表面不平整的模板不得使用;
(5)模板的挠度及预拱度
结构外露表面的模板,其挠度不应超过1/400跨径,结构隐蔽表面的模板,不应超过1/250跨径。当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋砼梁、板、拱的底模应设预拱度,预拱度值等于结构自重和1/2汽车荷载波计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱做成抛物线或圆曲线,跨度大于20米的预应力简支梁,应奶奶内或监理工程师指示设置反拱。
2.模板的制作与安装
(1)木模板的宽度一般不宜超过20cm,太宽则与水接触时易翘曲,过分干燥时两块板的接触面易发生缝隙漏浆,板的长度根据结构需要而定,但不宜超过1.8m,太长则装板不便;
(2)砼外露面的木模板,必须以厚度均匀的刨光板制作,或用其他彼此认可的材料加上认可的衬里来制造,制成的模板必须不漏浆,模板的转角处应加嵌条或做成斜角;
(3)模板内金属拉杆或锚杆,应设置在距表面至少50mm的深度处;
(4)金属模板及其配件必须在模板上制作,要求下料尺寸准确,模板平直,转角光滑,接缝平顺,连接孔位置准确,并应采取必要措施,以减少焊接变形。为避免漏浆,金属模板宜做成搭接缝或在拼缝处镶嵌方木或软橡皮等;
(5)重复使用的模板及配件应保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好,未经清理校正不合规格的模板不得重复使用;
(6)不得用垂直或倾斜的片石填方或土方表面代替模板;
(7)砼外露表面的模板接缝,应做成一种有规则的形式,水平和垂直线条应一直连贯每个结构物,所有的施工缝应同这些水平和垂直线条重合;
(8)砼浇注前,模板必须涂监理工程师认可的脱模剂,注意脱模剂不得污染钢筋和下层砼接触面;
(9)当在高温下使用吸水性模板时,应在浇注砼前,将模板两面用水完全润湿;
(10)砼浇注前,模板内必须清理干净;
(11)如采用充气胶囊时,应遵守下列规定:
①胶囊在使用前应经检查,不得漏气。绑扎钢筋的钢丝头应弯向内侧,以免扎破胶囊。每次使用后,应将其表面的水泥浆清洗干净,防止日晒及油、酸、碱等有害物质侵蚀;
②从开始浇注砼到胶囊放气时止,充气压力应保持稳定;
③为防止胶囊上浮和偏位,应用定位箍筋与外模联系,加以固定;
④砼应对称平衡地浇注;
⑤胶囊放气时间应经试验确定。
(12)模板未经监理工程师检查和批准前,不得放置钢筋、预埋件或浇砼。
(三)拱架、支架和脚手架的设计院与制作
1.拱架、支架和脚步架的设计:
(1)承包人应在计划制作拱架、支架和脚手架的14天前向监理工程师提交拟采用的全部图纸以及应力、预计挠度计算书的复制件,以取得批准;
(2)提交的图纸应示出建议的施工方法,所有结构部件的临时钢结构和木料的尺寸以及楔块,衬垫、垫圈、螺栓等配件详图,必要时,还应包括基础详图;
(3)支架设计应有足够的刚度,使支架的跨中最大挠度不超过支架跨度的1/400或控制在20mm以内(包括非弹性在内);
(4)拱架和支架的预拱度应考虑下列因素:
①承受施工荷载后引起的弹性变形;
②超静定结构由于砼收缩、徐变及温度变化而引起的挠度;
③受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形;
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