1-2--矮寨大桥关键技术及创新.pdf

矮寨特大悬索桥 关键技术与创新 主讲人：张念来 (2015年3月31 日) 湖南路桥建设集团公司 目录 一．工程特点 二．施工技术 三．全桥总结 一、工程特点 1. 气势雄伟 2. 地理复杂 3. 气象多变 4. 极具挑战 1、气势雄伟 气势磅礴的矮寨大桥 矮寨大桥主跨1176m，雄跨德夯大峡谷。 茶洞岸索塔 索塔采用不等高设计，茶洞岸索塔高62m，减少了8万 方的山体开挖。 吉首岸索塔 吉首岸索塔高130m，距离前方悬崖150m。 重力式锚锭 重力锚砼方量达7万m³，利用前方山体来承受巨大的 水平推力。 隧道式锚锭 隧道锚巧妙的利用地形，将混凝土方量降低至1.5万m³。 岩锚吊索 采用岩锚吊索，控制空缆段线形，避免主缆应力集中。 钢桁梁加劲梁 钢桁梁全长1000.5m，桁高7.5m，宽27m，分为69个节段。 2、地理复杂 矮寨大桥矗立于山峰之巅 桥位处山峦起伏，悬崖陡立，峡谷纵横捭阖，山道崎岖。 两岸悬崖地质复杂 索塔下方溶洞、裂隙、溶沟等不良地质十分发育。 3、气象多变 云遮雾绕 冰天雪地 急风骤雨 4 、极具挑战 大桥下方是国道和矮寨镇 大桥施工全过程，始终与209国道的安全息息相关。 矮寨盘山公路 被称为中国公路奇观的盘山公路，交通拥堵，严重制约 大桥施工物资的运输。 吉首岸便道 这条长达13公里的施工便道，承载着近25万吨材料设备 的运输工作。最重的单件——散索鞍84吨，也由此运抵。 在垂直岩壁上施工 茶洞岸的桥台和隧道口设置在近乎垂直的岩壁上，向下 开挖高度达60多米，而下方就是日夜通行的矮寨盘山公路。 三百多米高空的架设钢梁 桥面距峡谷底部高达355m，哪怕掉下一颗螺栓，都会具 有一颗子弹的威力，落地时，时速高达300公里/小时。 二、施工技术 1. 基础：地基处理、危岩处理、爆破安全 2. 索塔：液压爬模、横梁支架 3. 锚锭：大体积温控、预应力管道定位； 4. 索鞍：索鞍运输、重力锚散索鞍横移； 5. 先导索：采用飞艇架设； 6. 猫道：分离式、托架法； 7. 主缆：控制下滑、反拉入锚、索股线形控制、紧缆； 8. 索夹：大型中央扣、紧固螺栓 9. 吊索：一般吊索、岩锚吊索、碳纤维； 10. 钢桁梁：轨索滑移法； 11. 桥面系：桥面板安装、配合钢桁梁刚接； 12. 主缆防护：采用硅烷改性密封膏。 1、基坑开挖 吉首岸索塔基础开挖方量达35万m³。 开挖前