justculture-中国民航维修网.PDFVIP

下载本文档

27
0
约6.56千字
约 6页
2017-08-15 发布于天津
举报
版权申诉

justculture-中国民航维修网.PDF

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

营造航空安全信息报告的良好文化氛围李小燕有效的安全信息报告系统取决于直接从事安全工作的一线工作人员的积极参与在航空业中这些一线工作人员指飞行员空中交通管制员地面维修保障人员和能够提供关于航空安全问题及潜在解决办法的关键信息的其他人员要鼓励这类人员主动报告并与他人共享有关安全问题的信息就必须营造一种有助于大家积极参与乐于报告的良好氛围网一概念及建设的意义航空安全信息报告中传统的惩罚文化和不责备文化都有一定的局限性惩罚文化由于要给予犯错的当事人相应的惩罚有些当事人考虑到报告后修的后果为逃避惩罚而不愿

“just culture” ——营造航空安全信息报告的良好文化氛围李小燕有效的安全信息报告系统取决于直接从事安全工作的一线工作人员的积极参与。在航空业中，这些一线工作人员指飞行员、空中交通管制员、地面维修保障人员和能够提供关于航空安全问题及潜在解决办法的关键信息的其他人员。要鼓励这类人员主动报告并与他人共享有关安全问题的信息，就必须营造一种有助于大家积极参与、乐于报告的良好氛围。