船电产品金属疲劳强度特性测定指南.pdfVIP

叶 品它嘱瘤 琚 维普资讯 1993年第1～2期 (总第51～52期) e3 船 电产品金属疲劳强度特性的测定 (简编) 断1汪宁渡机掳工业学技 覆 } 同 ? 为加速我国科 学技术扣经济建 设 的 爱 两种间接蔼定法： 展 ，进一步提 高船 电产 品的质量，妥进一步 ①利田金属材料疲劳极限及其机械性质 了解井掌握选用材料的性能，其 中包括循环 和硬度 问的相 关关 系的方法j 栽荷作拜l下的金属材料强度问题。而金属疲 ②利 田遗到疲劳极限时金属的某些助理 劳是在交变应力作j{j下损伤逐渐 累积，引起 性质参数．急剧变化的方法 (田循环韧性、温 金属的性质变化，产生裂纹和破坏的过程． 度和 变彤的变化， 以厦机器传动轴扭转矩和 疲劳强度是金属抗疲劳的性质。 功率的变化等)。 船 电产品在使用过程 中承爱者周期性交 (5) 利用 间接测定法所得的疲劳极 限 变裁膏的作J}j。大部分机械零件损坏是和 疲 估计值和少量试榉击、一榉，最好在估计值或 劳裂纹产生和扩展分不开的。船 电产品金属 接近此值L的应力水平下再 试 验 1～2个 试 材料的疲劳裂纹是砘性破坏的先导，也正是 样，从而使试验结果更为精确。 其危险的主要原 因。现 简单介绍一下船 电产 2．确定金属瘟劳极限和缝钳疲劳 曲艘 品金属疲劳强度特性的测定方法。 时，应按 以下两条准掰翔断金属的破坏状提： ④宄奎破坏J 一 、 金属疲劳强度特性的测定 ②蹙拉表面出现长度等于0．5～i．0mm 的宏观裂纹。 1．船电产品金属材料疲劳强度特性一般 ▲进行试样或零件疲劳试验 时有一定的 采用以下两种澍定方法： 分散性。有限寿命区疲劳寿命的分散 尤为严 1)直接测定法 r，多试样法 重 。 按试样数量多少分为L少试样法 8．囊做性由以下两种因素 目I起； 2)间接测定法一 田问接法测定金属 1)可排除的因素 (不同的表 面 粗 糙 的疲劳强度特性 度，试样的跳动，垒属机械性能的波动，试 (1)此法可以测定金属材料疲劳极限 样尺寸的偏差、试验条件不理想等)j 和疲劳 由蠛的左支状态，损伤线和强化线} 2)不可排除的目素 (非金属夹杂的不 (2) 只用统计法或非统计法测 定金属 均匀分布、晶粒的位向和强度不同等)。 的疰劳极 限。 ▲ 金属疲劳试验结果统计处理 旨在确 (3)在间接洲定法中，疲劳极限值与 定 出仃、N和P阃的函数 关 系形 式(P为受试桴 金属的其它机械性能相关或与盘劳过程产生 在应力 、循环数N下 的破坏率)。 的一些伴随现象 (而并非疲劳过程本身) 有 ▲ 应 力降低时破环循环数 的 离 散增 关 。