第4章汽车保险产品6机动车停驶损失险.ppt

第4章 汽车保险产品 ◎掌握技能 1.各保险产品保险费率及保险金额的确定 2.常见的汽车保险产品的案例分析 ◎基本概念 1.机动车交通事故责任强制保险的含义、作用及保险细则 2.机动车损失保险的保险责任、责任免除及保险金额 3.机动车第三者责任保险的保险责任、责任免除。 4.各附加险的保险责任、责任免除。 第4章 汽车保险产品 ★ 案例导入 某单位为其公务用车购买了机动车交通事故责任强制保险及商业车辆损失险和第三者责任险。一天晚上，司机张某在快速路上由东向西行驶，一女孩跨越隔离带横穿快速路被车撞伤。经交通事故处理部门认定，该道路为封闭机动车道，不允许行人横穿，机动车方无责任，女孩负事故全部责任。 通过阅读上述材料，思考如下问题： （1）机动车方是否赔偿女孩的医疗费用？ （2）机动车方能否从保险公司获得保险赔偿？ 第4章 汽车保险产品 4.1 机动车交通事故责任强制保险 4.1.1 交强险的发展历程 1.《道路交通安全法》出台前，交强险的发展历程 交强险的前身被称为第三者责任法定保险(或第三者责任强制保险)，第三者责任法定保险最早以文件形式正式提出是1984年的国务院27号文。1984年，国务院下发了《关于农民个体或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》(国发[1984]27号)，要求农民个人或联户经营运输的机动车必须投保第三者责任法定保险。同年11月?3日，国务院向各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构下发了《国务院批转中国人民保险公司关于加快发展我国保险事业的报告的通知》(国发[1984]151号)，报告中提到为加速发展我国的保险事业，需要在许多方面进行加强，其中之一就是“实施机动车辆(包括)第三者责任法定保险，以保障交通事故中受害人的经济利益，同时也解决车辆肇事后的赔偿纠纷。我国广东、山东、青海、宁夏等地经当地政府批准，先后办理了这种保险。为了便于执法和管理，有必要对公、私车辆等交通工具(包括外国人的车辆)全面实行第三者责任法定保险”。 第4章 汽车保险产品 2.《道路交通安全法》的实施，为法定保险制度的正式确立指明了方向 我国机动车第三者法定保险制度发展史上的分水岭是，2003年10月28日通过，并于2004年5月1日实施的《道路交通安全法》(以下简称《道交法》)。《道交法》第76条明确规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制保险责任限额范围内予以赔偿。《道交法》首次以国家法律的形式，明确了机动车第三者责任保险作为法定保险的正式角色，体现了其前所未有的严肃性和强制性。 同年12月，保监会会同公安部，召集人保财险等六家财产保险公司，依据《道交法》的规定，对《机动车第三者责任强制保险条例(送审稿)》进行修改。随后又经历了多次的局部修改，以及小范围的征求意见。2005年1月11日，《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》首次向社会公开征求意见。 2006年3月29日，历时22载，经历无数次的研究、讨论和完善的法定保险制度终于尘埃落定，国务院令第462号公布了《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)，规定交强险自2006年7月1日起正式实施。 第4章 汽车保险产品 3.交强险相关处理机制的完善 与新版交强险和商业三责险配套的简化理赔服务将同步“上线”。 从2008年2月1日起，遇到交强险重大人伤事故将提前结案，不再需要等“漫长”结案后才拿到赔款。同时针对无责财产赔付的简化处理机制也在全国范围内应用。 2009年2月1日起，国内保险行业在全国范围正式实施“交强险财产损失互碰自赔处理机制”。 第4章 汽车保险产品 4.1.2交强险简介 1. 交强险的含义及特点 机动车交通事故责任强制保险简称交强险，是指当被保险机动车发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时，由保险公司在责任限额内予以赔偿的一种具有强制性质的责任保险。交强险自2006年7月1日起正式实施。 交强险的保障对象是被保险机动车致害的交通事故受害人，但不包括被保险机动车本车人员、被保险人。其保障内容包括受害人的人身伤亡和财产损失。 交强险的特点主要表现在： 一是突出“以人为本”，将保障受害人得到及时有效的赔偿作为首要目标； 二是体现“奖优罚劣”，即安全驾驶者将享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费； 三是坚持社会效益原则，即保险公司经营交强险不以赢利为目的； 四是实行商业化运作，即交强险的条款费率由保险公司制定，保监会按照交强险业务总体上不盈利不亏损的原则进行审批。 第4章 汽车保险产品 4.1.3 交强险与商业三者险的区别 1．交强险具有强制性，商业三者险存在自愿性 2．交强