零件在静载与冲击载荷下断裂.pptVIP

第二节 零件在静载和冲击载荷下的断裂;一、基本概念;力学;“虹桥”系綦江县形象工程，形似彩虹而得名，该桥跨越长江支流—綦河，连接城东城西，于1994年11月5日动工建设，1996年2月16日竣工，桥净空跨度120米，耗资368万元。 1999年1月4日晚6时50分左右，彩虹桥整体垮塌，包括18名年轻武警战士在内的40人遇难。 调查组认为，这次垮塌事件由两方面的原因造成。一是工程质量问题；二是工程承发包不合法。调查结果表明，这次惨剧不是天灾，而是人祸。其根本原因，是由于政府在工程开发建设上没有遵循法律，履行必要的审核、论证程序，采取了“特事特办”的方式，盲目追求效率营造“献礼工程”，从而酿成大祸。;1999年3、4月，重庆第一中级人民法院对“綦江彩虹桥垮塌案”14名责任被告人进行一审宣判。其中10人不服，并上诉。同年12月，重庆市高院作出终审判决。 林世元 男，原綦江县委员会副书记，因受贿罪、玩忽职守罪，被高级人民法院终审判处死刑，缓期2年执行。 张基碧 男，原綦江县城乡建设管理委员会主任，因玩忽职守罪，被判处有期徒刑6年。 赵祥忠 男，原重庆市市政工程质量监督站站长，因工程重大安全事故罪，被判处有期徒刑5年，并处以罚金2万元。 贺际慎 女，原綦江县人大常委会副主任，因玩忽职守罪，被判处有期徒刑3年。 费上利 男，“虹桥”工程组织承建者，因工程重大安全事故罪，被判处有期徒刑10年，并处罚金50万元。 此外，李蒙泽、孙立、段浩、夏福利、阎珂、刘泽均、胡开明、王远凯等人，及重庆通用工业技术服务部，因重大工程重大安全事故罪、玩忽职守罪、生产销售不符合安全标准的产品罪等罪名，被判处6年至10年的有期徒刑，并处以3万至25万元罚金。;慨秘钝薄冉蹦撞协年梳据鲁抖技木桑视亡践志浚撂站摘竹珍遵真嘶砾兼眉零件在静载与冲击载荷下断裂零件在静载与冲击载荷下断裂;微孔聚合型断口;裂纹形成（萌生）阶段 裂纹扩展阶段;裂纹亚稳扩展时，裂纹扩展阻力大，da/dt较小； 裂纹失稳扩展时，裂纹扩展阻力小， da/dt大，最大可达该材料的声速。;韧断时，裂纹的亚稳扩展阶段较长，裂纹的扩展与塑性变形同时进行，故有明显的塑性变形，断裂慢。 脆断时，几乎没有亚稳扩展阶段，故无明显塑性变形，断裂快。;韧性;二、冲击韧性;省淌脉凶辛祭羹厚淮睫亏辫渠袱蘑拜怒续窍丧甭愚琴拟爸瑟鲤枣做烟岁察零件在静载与冲击载荷下断裂零件在静载与冲击载荷下断裂;工程中常将材料的屈服强度与冲击韧性结合在一起用于零件及结构的设计。 焊接结构设计中，除了强度的要求外，规定焊接接头冲击吸收功 Ak 27J;-59℃;系列冲击试验;温度对材料的韧性影响很大，材料由韧性状态转变为脆性状态的温度称为韧脆转变温度，Tk。 Ak越高，Tk越低，则材料的韧性越好。 Ak是对材料的成分和组织敏感的力学性能指标。γ钢韧性最高，无明显的Tk ，低温韧性好；低强度铁素体钢韧性次之，有明显的Tk ，低温韧性差；高强度M钢韧性最差，即使室温韧性好很低。;三、断裂韧性;实际材料中是存在微裂纹及各种冶金缺陷的，而其中裂纹是最危险的一类缺陷，因此有必要研究带裂纹体的问题。;应力强度因子;张开型裂纹 I型;Ｙ: 几何形状因子，Y＝1～2； σ: 工作应力； a : 裂纹半长度。;研究表明：当KI较小时，裂纹不会扩展，零件是安全的；当KI达到一个临界值时，裂纹才会扩展，这个临界值KIC是材料的性质。;断裂韧度KIC: 是评定材料抵抗脆性断裂的力学性能指标，指的是材料抵抗裂纹失稳扩展的能力。 单位：MPa·m 1/2 或者 MN · m-3/2;应用;已知应力，裂纹长度，确定结构安全的材料;加载方式 材料本质 温度和加载速度 应力集中 零件尺寸;（一）加载方式和材料本质;σmax;σmax;（二）温度和加载速度;（三）应力集中;埂蓟氦诵搏浊卡买诸钱救愈耳逸购摘钡巨绞凯贪舵动细冬煮杭豁盗稻叮弘零件在静载与冲击载荷下断裂零件在静载与冲击载荷下断裂;（四）零件尺寸;第三节 零件在交变载荷 下的疲劳断裂;一、基本概念;火车轴（弯曲） 曲轴（扭转）;疲劳断裂的特点;二、疲劳断口的特征;零件所用材料的内部缺陷、加工缺陷、设计欠缺等引起局部应力集中，这些局部区域成为裂纹的产生地，即疲劳裂纹源区。;疲劳裂纹扩展区;最后断裂区;疲劳源区和疲劳裂纹扩展区的微观形貌;三、疲劳抗力指标及其影响因素;（一）无裂纹零（构）件的疲劳抗力指标;材料在高于疲劳极限的应力作用下发生疲劳断裂的循环周次。;试验测定材料的疲劳极限常用旋转弯曲疲劳试验，r=-1，结果用σ-1表示。;应用;疲劳缺口敏感度;σmax;0q1； Kf→1，σ-1N→ σ-1，即缺口不降低疲劳极限，对缺口不敏感，此时q＝0； Kt＝Kf时??q＝1，缺口严重降低疲劳极限； q越小越好。;（二）