某重型货车车架结构强度分析及改进.pdfVIP

某重型货车车架结构强度分析及改进.pdf

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·设计·计算·研究· 某重型货车车架结构强度分析与改进 龙 凯 左正兴 冯慧华廖日东 (北京理工大学) 【摘要】以某重型货车车架为研究对象,建立了车架组合结构的有限元模型,计算得到了多工况下的车架结构应 力分布,并通过试验验证了模型的合理性。在此基础上,分析了车架结构失效原因并提出了多种结构改进方案。对改 进的结构设计方案进行强度分析后,确定了其中的最佳设计方案。 主题词:重型货车车架强度分析结构 and ofa TruckFrame StrengthAnalysisImprovementHeavy-Duty Huihua,Liao LongKai,ZuoZhengxing,FengRidong Scienceand (BeijingUniversi哆of Technology) finiteelementmodelofa truckframeisestablished.Thestressdistributionsoftheframe 【Abstract]The heavy-duty are structure踟achievedunderseveral the ofFEMmodelisverified.Thefailurereasons rationality typicalcycles.and andsomescenariosofstructural are basedon results.The of analyzed improvementpresented analytic strengthanalysis is the is the hmestructures and achieved. improved performedoptimumdesign words:Heavy-dutytruck,Frame,Strengthanalysis,Structure Key l前言 品,言言霎墨篓暑曼篓嘉窑鬣羹要五嚣荐瑟茎望集 有限元法作为一种结构分析的数值计算方法, 有限元模型建立方法‘1.2】、结构轻量化设计执41、动态 图11为振动试验台架输入频率为1.5Hz时, 6结束语 进行有、无时滞补偿的EHA主动悬架的对比试验结 果(车身加速度响应)。 在分析了EHA汽车主动悬架的基础上,建立了 含时滞的EHA汽车主动悬架模型。分析了解决控制 ’5 { 时滞问题解决的主要策略,并且将其应用于实际试 餐。 验中,研究了带有时滞补偿的EHA主动悬架模糊控 嚣 亦 制响应特性。试验结果表明,采用时滞补偿算法明 料一5O 2 4 6 8 lO 显地改善了EHA主动

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