广州琶洲大桥设计——预应力V型刚构连续组合梁桥.pdfVIP

维普资讯 2005年第1期 科技交流 总第145期 广州琶洲大桥设计 预应力V型刚构一连续组合梁桥 袁 琳 (铁道第一勘察设计院桥隧处 兰州 730000) 摘 要 介绍了我国目前跨度最大的预应力V型刚构一连续组合梁桥的设计及主要施工方法，内容包 括桥梁概况、结构型式、主桥结构分析、施工特点、设计结论等． 关键词 预应力V型刚构一连续组合梁桥 结构型式 结构分析 施工特点 而平的一级阶地． 1前言 2．2 地层岩性 琶洲大桥是广州市中心区东部越江城 工程范围地表层为第四系(Q4)土层， 市主干道系统工程的组成部分，大桥北接 下伏白垩系上统(K)基岩，中间缺失第三 黄埔大道，南连新港东路，位于广州市天河 系．工程场地地层自上而下为人工填土层、 区与海珠区之间，是广州国际会议展览中 海相冲积如海陆交互相沉积层、残积土层、 心的外围交通工程的重要配套工程之一． 岩石全风化带、岩石强风化带、岩石中等风 大桥于2003年底建成后，成为贯通南北、 化带、岩石微风化带． 横跨珠江的第十三座大桥，对促进广州市 岩石微风化带主要由粉砂质泥岩、泥 城市中心东移，缓解广州市东区珠江通道 质粉砂岩、粉砂岩、细砂岩、粗砂岩、含砾粗 交通压力具有重要作用． 砂岩及砾岩等组成，中厚层～厚层状构造， 琶洲大桥为分离式双幅桥，总宽度 岩石质量指标(RQD)一般为70％～90％． 32m，总长 1205m．主桥采用长570m的V 本层风化界面顶线起伏较大，揭露风化层 型刚构一连续组合梁桥，160m主跨是目前 厚度为5．05～19．60m，平均揭露厚度10． 国内同类型桥梁中的最大跨度．道路等级 30m．盯0=2000～4000kPa，是本桥桩基的 为城市一级主干道．主桥孔跨布置为一联 持力层． (70+135+160+135+70)mV型冈0构—— 2．3 河流水文及水文地质 连续组合梁．桥梁纵坡为北引桥5％，南引 桥址处珠江宽约552m，自西向东流． 桥4％～5％，主桥位于半径R=4500m的 珠江径流年内分配不均匀，属于感潮河段， 竖曲线上． 潮型属不规则半13潮．桥址范围内河流两 岸稳定，河滩较缓，由于珠江口处河流密 2 工程地点区域概况 布，分流和泄洪能力较强，加之潮汐影响， 2．1 地形、地貌 在正常年份冲淤基本平衡． 工程位于珠江三角洲冲积平原，地形 桥址处地下水位埋藏较浅，水位埋深 平坦，地面高程约7．3～8．4m，属于地势低 为1．45～3．70m．地下水为第四系孔隙水 ． 43． 维普资讯 和基岩裂隙水，与珠江水互为补给．地下水 车道． 和珠江水对混凝土无侵蚀性． 4．1 引桥 南引桥采用4孔40m+5孔35m预应 3 主要技术标准 力混凝土简支T梁桥；北引桥采用 10孔 3．1荷载标准 30m部分预应力混凝土简支T梁桥． 设计荷载：汽车一超20级；人群荷载：