电动汽车充电设施多阶段最优规划.pdfVIP

第4l卷第5期 华北电力大学学报 V01．41，No．5 2014年9月 JournalofNorthChinaElectricPower Sep．，2014 University doi：10．3969／j．ISSN．1007—2691．2014．05．05 电动汽车充电设施多阶段最优规划 韩伟强1，王贵斌2，文福拴3’4 (1．国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司，浙江杭州310007； 2．深圳大学机电与控制工程学院，广东深圳518060； 3．文莱科技大学，斯里巴加湾BS8675；4．浙江大学电气工程学院，浙江杭州310027) 摘要：电动汽车充电设施规划对电动汽车普及应用具有重要影响。考虑到未来电动汽车发展存在着很多不确 定性。在对充电设施进行规划时就需要对这些不确定性因素进行适当模拟．以确保规划方案的鲁棒性。需要 考虑的不确定因素包括电动汽车类型(纯电动汽车或混合动力汽车)、充电或换电、快充或慢充等。目前一 般采用的单阶段充电设施规划模型很难全面评估多种不确定性的影响。在此背景下，对考虑不确定性的充电 设施多阶段规划问题进行了研究。首先采用随机组合方法，综合生成多组未来发展场景，并采用全局优化方 法获得这些场景下的多阶段规划方案。然后，运用数据包络分析方法，以前1阶段规划方案为输入，以不同 场景下的后l阶段规划方案为产出，建立了计及不确定性因素的规划方案评价框架，以使得最终规划方案不 但能够在前l阶段相对于其它规划方案达到较好的规划目标，而且对下阶段各种发展场景而言，均是较为适 用的规划方案，这样就能够较好抵御未来发展的不确定性。最后，以一个包括配电系统和交通系统的两阶段 充电设施规划问题为例说明了所提出的方法的基本特征。 关键词：电动汽车；配电系统；充电设施规划；数据包络分析；不确定性 中图分类号：TM715；TP242．3文献标识码：A 文章编号：1007—2691(2014)05—0023—08 ofelectricvehicle facilities Multi-stageoptimalplanning charging HAN Gui．bin2．WENFu．shuan’’4 Wei．qian91，WANG ofElectricVehicle Grid ElectricPower 3 (1．Division Service，StateZhejiang Company，Hangzhou10007，China； ofMechatronicsandControl 51 2．College Engineering，ShenzhenUniversity，Shenzhen8060，China； 3．BruneiInstituteof Seri BS8675，Brunei； Technology，BandarBegawan of 4．SchoolElectrical Engineering，ZhejiangUniversity，Hangzhou310027，China) of facilitiesforelectric