关于我国外派海员履职能力培训有关问题的研究概要.docVIP

大连海事大学 毕业论文 二〇一五年六月 关于我国外派海员履职能力培训有关问题的研究 ----学汇百川 德济四海 专业班级：航海技术11级 姓 名：王 靖 雄 指导教师：肖 仲 明 航海学院 内容摘要 摘要：本文通过梳理我国外派海员队伍发展现状及在履职能力方面存在问题，分析了船东、海员外派机构、船员培训机构及船员个人在履职能力建设上的不同需求差异，对以海员外派机构为媒介有效开展外派海员履职能力培训提出了建议。 关键词：外派机构 履职 船员履职能力培训 ABSTRACT: This paper settle problems of ability in job perform of Chinese expatriate sailor, analyzes those diverse demands of job perform ability with shipowners, expatriate sailor companies, sailor training institutions and sailors. Give some suggestions to those sailor training institutions which train sailor’s job perform ability. Keyword: Expatriate sailor companies Job perform The training of sailor’s job perform ability 目录 1 绪言 5 2 发展现状及政策市场环境 5 2.1 我国船员队伍基本情况 5 2.2海员外派行业政策法规及市场发展现状 6 2.3我国外派海员队伍在履职能力方面存在的问题 7 3 加强船员履职培训的必要性分析 8 3.1 履约培训与履职培训的关系 8 3.2 外派海员履职培训需求差异性分析 9 3.2.1 船员培训机构与航运企业对船员履职要求存在差异 10 3.2.2 海员外派机构与船东对船员履职要求存在差异 11 3.2.3 船员个人需求与企业对船员履职要求存在差异 11 4 有效开展外派海员履职培训的建议 12 4.1船东和船舶管理公司在船员履职培训中应发挥的作用 13 4.2 船员培训机构在船员履职培训中应发挥的作用 13 4.3 海员外派机构在船员履职培训中应发挥的作用 13 4.4船员履职培训流程设计 15 5 结语 15 1 绪言 我国作为国际公认的船员大国，拥有庞大的船员队伍，但满足国际要求的外派海员，特别是高水平、高素质的外派海员仍十分缺乏。从船员培训机构到海员外派机构和船东，对船员的培训仍停留在履约要求的层面，而未能对接企业实际用人需求而进行船员履职能力的培训和建设，急需相关单位共同参与开展高层次的船员履职培训，逐步提升我国外派海员队伍整体水平。 2 发展现状及政策市场环境 2.1 我国船员队伍基本情况 建国初期，我国海员队伍主要由招商局起义海员和相关其他行业转产人员构成。截至上世纪60年代末，我国海员队伍规模达6,000人左右。1973-1976年海员队伍共接收海军水兵12,000余人，加之通过航运公司自主培养、农转非等扩大海员来源渠道，至1978年底海员队伍达到30,000人左右；改革开放以来，我国远洋船队规模得到空前的发展，海员队伍迅速壮大。根据交通运输部海事局公布的统计数据，截至2014年12月底，全国（不包括香港、澳门特别行政区和台湾省）拥有注册船员1,316,381人，其中海船船员608,467人，年外派海员12万人次，已经是世界公认的海员大国。通过60多年的努力与奋斗，中国海员队伍经历了从无到有、规模从小到大、从杂牌军到正规专业化的过渡与转变，海员的整体素质有了较大提高，在国内外航运界树立了良好形象。 2.2海员外派行业政策法规及市场发展现状 对于海员强国建设目标而言，业界普遍认为至少具备海员队伍整体素质高、国际海员劳务市场份额占有率大、在国际标准制定中的主导作用强三个要素。当前，我国年外派海员约12万人次，外派海员数量与我国航运发展极度不相适应，在国际海员劳务市场中，菲律宾占43％；乌克兰7.5％；印度占7.1％左右。我国在国际海员劳务输出市场上排名第四，且输出地受限和输出海员操作级别分布不平衡，国际市场占有数量总体不足、素质整体不高和结构不甚合理的深层次矛盾也日益突出。科学分析国内外航运市场环境和劳务供需变化，致力于加快海员队伍发展，应着力提升外派海员的实际履职能力和服务质量。 为保证船员培训质量，提高船员素质，规范海员外派管理，提高我国外派海员的整体素质和国际形象，交通运输部先后颁布