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电控自动变速箱722.6xx BENZ自动变速箱型号识别 一、722.6变速箱特点 注1：变矩器说明 注2：油面控制功能说明 二、电控变速箱电路控制系统说明 （一）1、无手控换档变速箱的选档杆识别 （一）2、无手控换档电脑的硬件图示 （一）3、无手控换档电脑硬件信号说明 （一）5、无手控换档电脑的CAN信号说明 （二）2、W 220电脑硬件信号 （二）3、220底盘变速箱电脑硬件信号说明 （二）4、220底盘变速箱CAN构成 （二）5、220底盘变速箱CAN信号说明 （二）6、220 选档杆电子元件位置 （二）7、220、215选档杆电脑CAN构成 （二）8、220、215、230选档杆信号说明 （二）9、220、215选档杆 P位置功能 （二）10、220、215选档杆移不动的可能原因 （三）210、202、208  等选档杆识别 （三）2：210、202等底盘的电脑信号 （三）3：210、202等选档杆电脑CAN （三）4：210、202、208等选档杆电脑功能 （三）5：210、202等选档杆信号说明 选档杆移不动的可能 （四）1、230 选档杆识别 （四）3、230底盘变速箱电脑CAN构成 （四）4、230底盘电脑CAN信号说明-1 （四）230底盘电脑CAN信号说明-2 DTR功能简介 （五）1、电子组件位置 （三）1、202底盘线路图1 （三）2、202底盘线路图2 （五）2、起动抑制开关 （五）3、电控元件测试-1 （五）3、电控元件测试-2 （五）3、电控元件测试-3 （五）3、电控元件测试-4 722.6标准加油量-1 722.6标准加油量-2 722.6标准加油量-3 动力传输-1档 动力传输-2档 动力传输-3档 动力传输-4档 动力传输-5档 “S”模式倒档 “W”模式倒档 元件工作表 油 路 控 制 系 统 工作压力调节阀（BENZ） 调节阀压力调节阀 换档阀压力调节阀 换档压力调节阀 润滑压力调节阀 压力重叠控制阀 压力保持阀 压力保持阀 命令阀 变矩器压力调节阀 电磁阀工作 第一档油路 换 档 过 程 第 二 档 油 路 722.605油路总图 722.6阀体和变速箱电脑型号匹配 722.3和722.5离合器间隙规格 722.3和722.5制动器间隙规格 722.6制动器间隙规格 722.6离合器间隙规格 自动变速箱各种压力说明 主油压调节电磁阀 换档压力调节电磁阀 主油压调节阀 油泵 润滑压力调节阀 换档过程 换档阀 压力保持阀 换档压力阀 重叠阀 压力保持阀回位，换档阀回位，换档压力阀回位 ETC 控 制 电 脑 N15/3 降档请求信号 紧急运行模式 巡航控制激活 速度管理激活 发动机状况 发动机机油状态 起动机工作 KD开关信号 换档曲线调整 踏板数值信号 减速断油信号 汽缸切断信号 专用档位 ME-SFI 电脑 扭矩需求 ETC失效保护 起动机释放 发动机紧急切断 变速箱版本 1档/最高档信号 程序选择信号 锁止离合器状态 ME-SFI 电脑 A/C压缩机ON （来自A/C电脑） 选档杆位置 N73 点火开关电脑 ETC 控 制 电 脑 N15/3 扭矩需求信号 制动灯开关 轮速信号 制动力矩信号 换入“N”档信号 侧向加速度 专用档位信号 降档请求信号 换档曲线调整信号 巡航控制OFF信号 驻车制动器状态 ESP指示灯 系统状态 仪表的模式显示 TRAC 电脑 仪表电脑 KD开关 变速箱版本 1档/最后档 车轮扭矩 换档曲线调整 档位保持 降档请求 实际档位 目标档位 KD开关 变速箱版本 ETC失效保护 TRAC 电脑 DTR 电脑 DTR电脑接收雷达传感器传送来的前方车辆的距离以及通过CAN接收其他系统的信号，决定必需信息（改变发动机扭矩、制动、换档），控制仪表显示和警告信息。 雷达传感器是负责传送和接收障碍物反射的雷达信号。传感器安装在铝的壳体中，有DTR电脑提供工作电源。通过同轴电缆传送传感器数据到DTR电脑。传感器上的三个传送和接收信号的圆形突出部分分别张开3度角，通过声波传送目标的距离和相对速度。传感器监测的范围大约为150M左右。 （一）、换档电磁阀测试： （1-2/4-5=y36y3、2-3=y36y4、3-4=y36y5） 1、电阻规格：2.5-6.5欧姆； 2、信号规格：换档时，百分比在70-100%之间，换档完 毕后测量电压为小于0.5V。 （二）、压力调节电磁阀： 调节压力调节电磁阀y36y2；换档压力调节电磁阀y36y2 1、电阻规格：4-8欧姆； 2、信号规格：KOER，百分比在59-72%之间变化，百分 比越大，油压越高。 （三）、TCC电磁阀 y36y6 1、电阻