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轨道 交通 应急设钡母
5.1 应急设备
主讲人:黄 敏
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授课班级
轨道交通1102
轨道交通1101
第
次
课
授课时间
授课地点
教学内容:应急设备
知识目标:熟悉列车应急设备的类型和使用方法
能力目标:能找到应急设备的位置,会使用应急设备
教学方法:讲授法、直观演示法
教学重点:列车应急设备、车站应急设备的使用方法
教学难点:无
教 具:多媒体
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5.1 应急设备
一、列车应急设备
紧急开门装置
灭火器
紧急报警装置
应急疏散门
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5.1 应急设备
二、车站应急设备
车站机电设备应急装置
事故救援应急设备
应急设施:/m/xlcg/4995.html
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1、应急疏散门
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长沙的地铁列车的应急疏散门呢?
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没有? 没关系!
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小新闻
疏散平台的宽度不小于0.6米 地铁区间隧道内发生意外火灾该怎么办?从消防设计上来看,区间隧道内长度超过600米的区间隧道内中部位置设置联络通道,区间隧道内设置宽度不小于0.6米的疏散平台。当区间隧道内发生火灾或事故时,乘客可通过联络通道从事故隧道疏散至相邻的安全隧道内,之后跑向相邻车站的安全区域。 另外,长沙消防也提醒,当区间隧道内发生事故或火灾时,乘客应根据广播和消防应急照明的诱导指示信息,朝着与新鲜空气流动方向相反的方向通过疏散平台疏散至安全区域。
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6分钟内疏散完站内所有人员 刘钧介绍,在紧急情况下,站台层至站厅层的自动扶梯是可供乘客疏散用的,乘客可通过自动扶梯从站台层疏散至站厅层。而从站厅层到达地面的最大长度将不超过50米,宽度不小于4米。据介绍,出口楼梯及疏散通道的宽度设计标准为:保证6分钟内将站台及一列车的所有人员疏散到安全区。
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