煤炭行业或迎来市场拐点.docVIP

煤炭行业或迎来市场拐点进入6月份以来，主要产煤省坑口价大幅下调，下游主要电厂接收价也是在不断压低，各地港口库存爆满，这让煤炭贸易商“很受伤”。不少贸易商在资金的压力下只能选择“割肉”以低价出货。 一、巨额资金涉足，煤炭产量供过于求 近几年来，各路人马纷纷“傍煤”，上市公司更是趋之若鹜。自2001年以来，在市场利好形势的刺激与国家政策导向下，煤炭企业强控煤炭资源，快速扩张建新矿、建大矿；多行业涉足煤炭产业，促使对煤炭采选业的投资持续升高；电力企业凭借强大经济实力、产业关联优势和国家政策的支持，大举进入煤炭行业，抢占资源开发，建设新煤矿；民营企业凭借灵活的机制也积极介入煤炭产业开发煤矿等。进入“十二五”期间，对煤炭采选业的固定资产投资仍延续上升势头，煤炭的净增产能将达到16亿吨。煤炭产能的快速增加，一方面可满足国民经济快速发展对能源的需求；但另一方面大大增加了煤炭企业的市场风险。 随着国家经济增速放缓、煤炭需求放缓影响，以及煤炭生产规模的扩大和能力的提高，我国煤炭供需格局正发生重大变化，煤炭市场在未来供大于求的趋势越来越明显，煤炭行业或将进入过剩时期。 二、需求疲弱进口激增导致国内煤市内外交困 受经济大环境影响国内市场需求疲弱，这是导致今年煤炭市场难以提振的根本原因。当前港口库存和电厂库存都远远高于合理水平，国内煤炭市场旺季遇冷。一方面，国内沿海港口煤炭积压严重，秦皇岛港煤炭库存一度突破900万吨。另一方面，下游电厂库存高企，加上南方地区今年雨水充沛，水利发电量大幅增加，这就影响了火电的发挥，导致电力行业用煤需求下滑。即使目前煤价处于较低水平，电厂也已经没有足够的场存和资金去继续购煤，因此当前动力煤市场供大于求的趋势比较明显。除了国内需求不振之外，国际煤价价格下滑明显，导致国内煤炭进口煤数量不断增加也成了助推国内煤价下滑的一剂催化剂。从2011年秋季的国际动力煤价开始下跌起，煤炭价格就一直处在下行通道。而近期愈演愈烈，已连续六周下跌。暴跌后的国际煤在国内抢滩登陆，我国煤企的生存空间不断受到挤压。 三、新能源的大力发展正在进一步抢占煤炭的“地盘” 根据“十二五”的有关专项发展规划和能源相关发展预测研究，国家将投巨资发展风电，使风电呈几何级发展，到2015年我国风电装机容量达到1亿千瓦，占我国电力装机总容量的7%，到2020年风电装机容量达到1.8亿千瓦，占我国电力装机总容量的9%。太阳能将会很快成为新能源的支柱产业，2015年，我国太阳能热利用面积将达到4亿平方米，太阳能发电装机容量达到200万千瓦；2020年太阳能发电装机将达到2000万千瓦。虽然日本福岛核危机后，我国暂停审批核电项目，但各种迹象表明，下一步核电建设仍旧“快步走”，2015年核电装机容量将达到4300万千瓦，2020年则会达到8600万千瓦。新能源的快速成长也相应挤压了传统化石能源尤其是煤炭的生存空间。2020年，中国新能源发电装机容量至少为2.9亿千瓦。届时，新能源的发电规模约为7亿吨左右煤炭的发电量。 四、产销增速双双下滑，煤炭行业或迎来市场拐点 日前，中国煤炭工业协会发布数据显示，一季度全国煤炭产量完成8.38亿吨，销量累计完成8.28亿吨，同比分别增长5.8%和5.7%，较去年同期的8.3%和6.8%，出现明显下降现象。 受国家宏观经济调控作用显现和国际国内需求严重不足等多重因素影响，国内外煤炭市场再次进入到新一轮的下行调整期。今年以来，随着国家投资拉动经济力度减弱，继续严控房地产和钢铁产能过剩等，国民经济增速放缓，关联行业需求下滑，导致煤炭需求放缓、行业持续下滑。作为和经济挂钩比较紧密的大宗商品都有景气周期，这是避免不了的规律。随着煤炭市场步入严冬，生产商、贸易商、港口乃至煤矿规划设计单位等产业链上各个环节都已开始有所反应。从众多迹象来看，煤炭行业正在遭遇十年不遇的“寒潮”，中国煤炭行业的市场拐点已然到来。 五、煤炭行业应主动适应经济转型，未来仍是主要能源 从以前的“电求煤”到现在的“煤求电”，库存爆棚、价格深跌表明，我国煤炭市场进入了近十年来最为疲软时期，一路高歌猛进的煤炭工业正在减速。对于正在调结构的中国经济来说，也许并不完全是坏事，煤炭行业应该主动适应当前的经济转型。 煤炭企业或限产保价，或降薪裁员。作为国内煤炭市场风向标，环渤海港口库存爆棚、价格深跌表明中国煤炭“黄金十年”景气周期的拐点已然到来。一些中小型的煤企日子更难过，资金链出现紧张甚至断裂。在这种情况下，“限产保价”成为众多煤炭企业“过冬”的选择。伴随“限产保价”而来的是席卷部分煤炭大省的“降薪裁员”大潮。 下游企业逆向收购是煤炭整合下一步。6月18日，中电投重组新疆化工(集团)有限公司后成立的中电投新疆能源化工集团有限责任公司，正式