燃油加油机常见故障研究及调修.doc

燃油加油机常见故障研究及调修【摘要】随着市场经济的发展，近几年，我国汽车工业发展迅速，对燃油需求量明显增加，消费人群也明显增多，燃油价格大幅度上涨，广大消费者对燃油加油机计量准确性十分关注，燃油加油机作为贸易结算计量器具广泛使用，同时加油机的故障也随即出现增多，结合加油机原理和分析其生产故障的原因和维修方法。 【关键词】燃油加油机;故障分析；调修 一、加油机的构造及工作原理 加油机的构造及工作原理如下：加油机一般由电机、油泵、油气分离、流量测量变换器、控制阀、编码器、计控主板、指示装置、视油器、油枪等主要部件组成的一个完整的液体体积测量系统。加油机的原理：电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经输油管及过滤器泵入油气分离器进行油气分离，在泵压下燃油经流量测量变换器、视油器、油枪输入到机动车中。 二、加油机故障及调修 (一)加油机开机正常，但油枪不出油 电动机反转或传送三角带松脱、断裂，应调整电源相序、调节张紧轮或更换三角带。 （二）油气分离器故障 加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重，应清洗滤网，去除杂物；油气分离器的出油阀卡死造成油机不出油，维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内形不成高压，也会造成油机不出油；油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使油机不出油。 （三）油泵故障 1.油泵溢流阀不能封闭。因有异物(破碎的弹片等)卡在溢阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内作内循环而不能流出，维修时应取出阀芯。清除阀座异物；2.由于泵内刮片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致油泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的刮片、弹片、更换新品后复装；3.油泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成油泵的高压腔与低压腔连通，致使油泵失去排油功能；4.油泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需要更换转或油泵。 （四）流量计卡死造成油机不能排油 1.因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；2.如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。 （五）因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时 首先应检查电磁阀的控制电路部分，如零线是否进入、灯阀板是否损坏等，其次再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障。 （六）管线与底阀故障 检查油气分离器排气管开机时的排气状况，如果排气不止，首先应拆开油气分离器上的滤网盖，取出滤网，如果滤网下端没有应该保持的油面，且用同油品的油液灌满后，液面下降较快，就可判定是加油机管线与底阀的泄漏故障。 （七）油枪故障引起的不出油 1.油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装目p可；2.油枪始终处于自封状态，导致油枪不出油，应检修油枪的自封机构，如进气孔是否堵塞、自封弹簧是否完好等。 （八）如检修加油机所有部件均无问题 油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。 （九）启动油机加油时、流速较慢 油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网)或油枪接头处堵塞造成；油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入油泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。开机测试时，油枪分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。维修时应先检查油机零部件是否存在泄漏情况，再检查油机管线与底阀密封不严的问题. （十）油泵故障 1.油泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、击穿也是造成油泵负压不够，排油速度慢的原因之一；2.油泵刮片磨损严重或有杂物进入其运动间隙，导致个别刮片不能弹出，也会使油泵内泄增大，油机排油速度变慢。 （十一）油气分离器故障 1.油气分离器小浮子进油或脱落。排气阀常开导致高压腔内压力不足；2.油气分离器的出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；3.油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。 （十二）外部原因 如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。 （十三）油机运转时，噪声和振动比较大 油气分离器滤网堵塞，油机管线过长、过细造成油泵负荷加重，产生噪声；油泵溢流阀打不开或调整螺钉调得过紧造成；油泵刮片卡死，导致输出油的脉动加剧、使机器产生噪声与振动；机器内管道振动，解决方法是更换防震胶管；输出油的脉动频率与油机的固有频率相同时