第二节 钢结构的稳定问题概述-DY.pdf

第二章 钢结构稳定问题概述 钢结构承载力极限状态的六种情况： （1）整个结构或其一部分作为刚体失去平衡（如倾复）； （2 ）结构构件或连接因材料强度被超过而破坏； （3 ）结构转变为机动体系（倒塌）； （4 ）结构或构件丧失稳定（屈曲等）； （5 ）结构出现过度的塑性变形，而不适于继续承载； （6 ）在重复荷载作用下构件疲劳断裂。 在这些极限状态中，稳定性、抗脆断和疲劳的能力都对钢结 构设计有重要意义。 2.1 钢结构的失稳破坏 稳定性是钢结构的一个突出问题。在各种类型的钢结构中， 都会遇到稳定问题。对这个问题处理不好，将造成不应有的损失。 现代工程史上不乏因失稳而造成的钢结构事故，其中影响很大的 是 1907 年加拿大魁北克一座大桥在施工中破坏，9000t 钢结构全 部坠入河中，桥上施工的人员有75 人遇难。破坏是由悬臂的受压 下弦失稳造成的。下弦是重型格构式压杆，当时对这种构件还没 有正确的设计方法。缀条用得过小是出现事故的主要原因。其他 形式的结构，如贮气柜立柱，运载桥的受压上弦和输电线路支架 等，也都出现过失稳事故。 1 设计经验不足、性能还不十分清楚的新结构形式，往往容易 出现失稳破坏事故。大跨度箱形截面钢梁桥就曾在1970 年前后出 现多次事故。这些箱形梁设计上存在的主要问题之一是对有纵加 劲的受压板件稳定计算没有考虑几何缺陷和残余应力的不利作 用。认真总结失败的教训，结合进行必要的研究工作，就能得出 规律性的认识，以指导以后的设计。轴心压杆的扭转屈曲，是人 们了解得还不多的一个问题。美国哈特福特城的体育馆网架结构， 平面尺寸为92m x 110rn，突然于1978 年破坏而落到地上。破坏起 因虽然可以肯定是压杆屈曲，但究竟为何屈曲还是众说纷纭。杆 件的截面为四个角钢组成的十字形。这种截面抗扭刚度低，有人 认为扭转屈曲是起因，也有人认为起支撑作用的杆有偏心，未能 起到预期的减少计算长度的作用才是起因。文献[2.16]经过深入分 析，阐明这两个因素都起相当作用，并提出了偏心支撑对增强压 杆稳定性的计算方法。 建筑结构用的钢材具有很大的塑性变形能力。当结构因抗拉 强度不足而破坏时，破坏前呈现较大变形。但是当结构因受压稳 定性不足而破坏时，可能在失稳前只有很小的变形，即呈脆性破 坏的特征。例如，由钢管组成的网架结构就有这种可能。图2.l 为 钢管受压时荷载和压缩变形的关系曲线，表现出脆性型的受压屈 曲。用钢管做成的网架，当压杆决定结构承载能力时，其荷载和 跨度中央挠度的关系曲线也表现脆性特征，如图 2.2 （a ）所示。 2 脆性破坏具有突发性，不能由变形发展的征兆及时防止，所以比 塑性破坏危险。按照国家标准 《建筑结构设计统一标准） （GBJ68-84 ），脆性破坏的构件的可靠指标应比延性破坏者提高一 级，即安全等级为二级的构件产值由3.2 提高到3.7 。目前无论是 钢结构设计规范还是网架结构设计与施工规定对此都还没有反 映。有鉴于此，设计铰接杆系结构时，一般应该使拉杆控制设计。 在出现超载时拉杆屈服先于压杆失稳，虽然拉杆屈服后会促成压 杆失稳，拉杆的塑性未必能充分发展，但情况要好得多。图2.2 （b ） 给出一个拉杆控制设计的网架的荷载挠度曲线，和图 2.2 （a ）图 明显不同，两图的试验曲线都是模型试验的结果。 长细比不大的方管，受压时也可能是脆性破坏特征，主要是 在杆件和壁板的临界应力都接近屈服点时有此现象。 2·2 失稳的类别 多年来人们一直把钢结构的稳定问题分为两类： 3 （1）第一类稳定问题或具有平衡分岔的稳定问题（也叫分 支点失稳）。完善直杆轴心受压时的屈曲和完善平板中面受压时的 屈曲都属于这一类。 （2 ）第二类稳定问题或无平衡分岔的稳定问题（也叫极值点 失稳）。由建筑钢材做成的偏心受压构件，在塑性发展到一定程度 时丧失稳定的承载能力，属