第四讲韦伯工业区位论课件.ppt

* 第三节 韦伯工业区位论 一、韦伯工业区位论的背景与目的 二、韦伯工业区位论概要 三、韦伯区位论的应用研究 四、韦伯区位论的评价 * 一、韦伯工业区位论的背景与目的 1、19世纪末，德国产业革命后，近代工业较大发展，随之，大规模的人口，特别是产业工人向大城市集中现象显著。 2、韦伯试图从经济区位角度探索资本、人口向大城市移动（大城市产业与人口集聚现象）背后空间机制。 * 知识扩展——德国经济学家 韦伯 1909年前，著《工业分布论》，成为其工业区位论研究的实证基础。 1909年，著《工业区位论： 区位的纯理论》，创立了工业区位论。 1914年，又著《工业区位论：区位的一般理论与资本主义理论》 * 二、韦伯工业区位论概要 (一) 基本概念与理论前提 1．基本概念 (1)区位因子(locational factors)及其分类 区位因子概念：经济活动在某特定地点所进行时得到的利益。利益即费用的节约。从工业区位论角度讲，即在特定区位进行特定产品生产可比别的场所用较少的费用。 * 区位因子分为一般区位因子和特殊区位因子。前者与所有工业有关，如运费、劳动力、地租等；而后者与特定工业有关，如空气湿度等。 在区位因子中，使工业企业向特定地点布局的区位因子，被称为区域性因子，它们是形成企业区位基本格局的基础。而集聚、分散等因子对地域条件所决定的工业区位基本格局，发生偏移作用。 * (2)韦伯的一般区位因子确定 方法与步骤（略） 韦伯区位论考虑的一般区位因子：（原料和燃料费）、运费、劳动费用。 2、理论的主要前提条件 （1）已知原料供给地的地理分布； （2）已知产品的消费地与规模； （3）劳动力存在于多数的已知地点且无限供应。 * 3、理论的构建步骤（三个阶段） （1）由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局； （2）劳动力成本指向，可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移； （3）集聚指向，可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。 * （二）运费指向论 1、主要观点： 在给定原料产地和消费地下，如何确定仅考虑运费的工厂区位，即运费（吨.公里）最小的区位。 2、工业原料的性质与重量 遍在原料 （1）原材料 纯原料 局地原料 粗原料 * （2）原料指数与区位重量，前者为局地原料重量与产品重量之比；后者为单位产品需要运送的总重量，形式上等于原料指数+1。 3、运费最小企业区位的讨论 （1）考虑一个市场和一个原料地时的区位： 原料指数1（或区位质量2）时，区位指向原料地； 原料指数1（或区位质量2）时，区位指向市场； 原料指数=1（或区位质量=2）时，区位指向自由区位。 * （2）考虑两个原料地和一个市场时的区位： 在生产过程不可分割，原料地为两个，且同市场不在一起时，其区位图形为三角形，即区位三角形（图2.8a）；当原料地为多个，并不同市场在一起，其区位图形为一多边形（区位多边形）（图2.8b） 韦伯对于区位的推求，采用了力学方法，即“范力农构架” （图2.9）。 * 图2.8　二维坐标中的区位三角形(a)和区位多边形(b) 单位运费率是相同的 * 图2.9　范力农构架（Varignnon Frame） 注意：单位运费率相同 * (资料来源：Getis A, Getis J .The United States and Canada:The Land and the People. USA: Wm.C.Brown Communications Inc,1995.190) 图2.10　工厂区位的平面图解析 * 小知识—— 区位三角形最先是由经济学家龙赫德在其1872年的《商业趋向的理论》和1882年发表的《工业合理区位的确定》提出并应用分析企业区位的。 * 4、最小运费指向的图示分析(掌握概念） （1）等费用线——运输费用相同的点的连线。 （2）综合等费用线——全部运费相等点的连线。 图2.11　综合等费用线示意图 等费用线 综合等费用线 * (三) 劳动费指向论 1、主要观点：工业区位由运费指向转为劳动费指向，仅限于节约劳动力成本大于因偏离运费最低点而增加的运费，此时廉价劳动力成本指向占主导。（图2.12） 2、理解劳动力成本指向的几个概念 （1）劳动力成本——指每单位重量产品的工资部分。它不仅反映工资水平，同时也体现了劳动能力的差距。 * （2