‘长江海事船’电气系统设计.pdf

船舶设计技术交流 2003年第 3期(总 127期) 文章编号：2OI6ZY(2003)03--06--05 “长江海事船”电气系统设计 苏 丽 (长江船舶设计院 武汉 430062) 摘 要：本文主要介绍了”长江海事船”电气系统的设计思想及特点．并对此类型内河高速港监船舶的电气 系统设计提 出 自己的见解 。 关键词 ：长江海事船 ；电气系统 ；快速 ；重量 Abstract：Thispaperintroducesmainlythedesignideaandcharacteristicsofelectricalsys— tem intheYangtseRiverM aritimeShip ，andputforwardsmypersonalopinionsforthee— lectricalsystem designofsamekindsoffreshwaterhigh— speedmaritimeships． Keywords：theYangtseRiverM aritimeShip；electricalsystem；high— speed；weight 一 、 前 言 本船属于过渡型高速船 ，采用钢铝混合结构 ， “长江海事船”(船名为 “长江海事 1号”)是长 要求具备优越的船舶性能——快速性 、适航性 、实 江海事局委托我 院设计的港监船舶 ，该船主要用 用性 ，指标先进 。电气系统设计在诸 多方面都作 于长江干流 (上游)的水上安全监督 ，组织遇难船 了周密考虑 、细致研究，现就 电站的确立 、配 电板 舶的抢险救助，在重大水工工程现场实施航行安 形式、驾控台结构 、临时应急 电源及充放电系统、 全指挥、调度 ，执行中央领导视察长江及三峡时的 通导设备配备 、灯具选型等方面作出简要阐述 。 护航任务 ，具有全天候长距离航行 能力 。由于本 1、电站 船是 国内开发设计 、建造，关键设备 由国外引进的 本船根据全船用电设备的配备及使用情况进 首制船 ，从交通部到长江海事局直至设计院、船厂 行 了电力负荷计算 ，并经过多次反复 比较 ，最后确 都给予了高度重视，把本船作为一项精品工程来 定选用两台进 口道依茨柴油发电机组 ，其配套 的 对待 。经过两年多的投标 、方案、技术 、送审、施工 三相交 流无刷 同步发 电机，型号 为 ：44．1S1、 设计及施工建造，该船于 2002年 1月 9日顺利通 55KVA、400V、50Hz、1500rpm。本机组使用寿 过了由船东和船厂组织的航行试验 ，试航航速达 命长、便于操作、重量轻、体积小，且采用无刷发电 到了43．6km／h，现已投入使用 ，各项性能指标满 机，工作可靠 。船舶在任何工作状态时，使用一台 足设计任务书的要求，设计是成功的。本文结合 机组 ，备用一 台，可并车作为不断 电转移负荷之 自己在设计 中的心得体会 ，重点介绍分析 “长江海 用 。在实船使用过程中发电机负荷率与理论计算 事船”在电气系统设计方面的特点，从而对深入研 值接近，略微小些，本船 电站的配置是可靠适用 究内河高速船 电气系统设计起到抛砖引玉的作 的。 用，藉此与同行们相互交流切磋，如有不妥之处， 2、配 电板 敬请指正 。 本船设配电板一座 ，置于机舱 ，靠壁安装 ，框 二、电气系统设计特点 架式结构，共两屏，一