奇瑞A21汽车中支板冲压工艺分析及基于UG修边冲孔模具设计(模具方向)毕业设计论文.docVIP

第一章 概述 1.1 课题来源 本次毕业设计的题目是奇瑞A21汽车中支板冲压工艺分析及基于UG修边冲孔模具设计，该课题来源于东风汽车模具有限公司。 零件材料为B210P1深冲压用高强度钢 图1.1 奇瑞A21汽车中支板产品图 1.2课题背景及意义 该零件属汽车覆盖件，而修边冲孔模更是冲压模具中的典型，因此对该课题进行设计研究是必要的。源于生产实际，不同于一般的理论性设计，对我们学习模具设计的学生来说，这样的应用型课题不但是对理论知识的巩固、提高，更是一种对于大型模具设计经验的积累，为日后的工作提供宝贵的财富。 东风汽车模具有限公司是国内最大的汽车模具设计与制造企业之一，它不仅为东风汽车公司，还为国内其他汽车厂家设计制造模具。随着市场竞争日益激烈，汽车改型周期大幅度缩短，对这一技术的掌握程度变成了衡量企业竞争能力的重要指标之一。公司在过去使用的是传统的二维CAD系统进行自底向上“搭积木式地装配设计60%-75%。冲压件具有质量轻、强度高、制品尺寸稳定、表面平整、形状美观等特点，而冲压加工具有加工时间短、劳动量小、工具消耗量低和材料利用率高(无切屑)的优点，是车身制造的主要加工方法。 车身冲压件一般采用厚度为0.6--1.2mm的薄钢板，厚度大于1.6 mm的钢板只用在结构需要加强的构件上。其成形过程一般要经过冲剪、拉延、切边、冲孔、复合冲剪、弯曲、复合弯曲等工序中的若干种。然