轨道交通结构化布线系统设计.pdf

研 城市轨道交通究 2008 轨道交通结构化布线系统的设计 金海涛 龚逸华 (Molex 企业布线网络部, 200131,上海第一作者, 北方 技术经理) 城市轨道交通布线系统不仅要考虑系统的拓扑结 构、传输性能, 还要考虑消防、管理、系统升级 方面的要求。 1 布线系统的设计, 应重点考虑安全性、可靠性和电磁兼容三 轨道交通的特殊性, 决定了轨道交通布线系统 个方面: 采用低烟无卤电缆, 可满足防火性能的需求; 采用 的特殊性。轨道交通布线系统不仅要考虑系统的拓 DataGate 内置防尘门技术和KATT 卡线技术, 提高了铜缆 扑结构、传输性能,还要考虑消防、管理、系统升级等 数据传输系统的可靠性; 采用光纤链路, 并且通过调整拓扑 方面的要求。 结构的配置, 改善了电磁兼容性能, 实现高可靠性数据传输 的需要。 与民用、商用结构化布线系统相比,在设计轨道 城市轨道交通; 结构化布线系统; 数据传输 交通布线系统时,还要考虑以下几个因素: + U 231 .92; TN 919. 3 ( 1) 布线系统的消防性能。地铁人流密集, 一 旦发生火灾, 救援、疏导都有一定困难, 因此消防要 Design of Fiber System under Urban Rail Transit Topological 求很严格。根据有关资料显示, 火灾发生时, 燃烧物 Structure 散发出来的烟雾中含有大量一氧化碳、二氧化碳、氮 Jin Haitao, Gong ihua 氧化物、氢化氰等有毒物质, 能使人呛咳、窒息, 极易 Abstract In the design of KowloonCanton Railway( KCR) 造成人员死亡。在火灾中丧生的人中, 多数是因为 Cabling System, security, eletromagnetic compatibility and 吸入过多的毒烟而窒息死亡, 而不是直接死于高温。 dependable performance shall be put in very important po 因此,轨道交通系统中使用的电缆除满足阻燃需求 sition. To reach this goal, the lowsmokezerohalogen ca ble, the DataGate technique and KATT technique are a 外,还应该满足有毒气体释放的要求。 dopted.This paper holds that the selection of the fiber sys (2) 布线系统的电磁兼容性能。与传统的写字 tem and the adjusted topological strutures will enhance the 楼、校园网、生活小 等民用、商用布线系统相比, 地 system s performance. 铁布线系统具有更明显的数据分布特征。轨道交通 Key words urban rail transit; fiber system of topological 采用电力牵引, 来自一次线路