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柴油发动机几种常见故障排除方法农用柴油机在工作时可从排出的烟色来判断发动机工作正常与否。柴油机正常工作时，排出烟色应是无色透明的气体，只有在短时间内超负运转或起动时，排气才呈现灰色。排气表现出某种颜色，表明柴油机出现故障。不正常的烟色有黑烟蓝烟和白烟。机手可通过看烟色来诊治农用柴油车的故障。 1.柴油发动机不能启动 柴油发动机能够正常转动，但就是不能启动。那么，如果发动机压缩正常，首先检查一下油表，看看是否有油。如果排除以上问题的话，检查一下燃料过滤器和油管，看看有没有堵塞的地方。一般来讲是由于供油量达不到起动标定油量所致，可能的原因有以下几个方面。①低压油路没油或供油不足：如管路漏气、输油泵输油能力不足、油路堵塞等等会引起不能供油或供油不畅。个别的原因可能是高压油泵进回油螺钉接反或回油钉压力过少所致。②由于柱塞或其它零部件卡滞，油门处在非起动位置，往往是突发性的原因居多。③安装位置不正确，即正时错误，导致供油过早过晚或者供油顺序错误。一般来说，新校油泵安装时易产生这样的错误。对于正常工作的柴油机，可能提前器出现了问题，即俗称的跑火。 另外，则有可能是喷射泵不能通过管线把燃料送到喷射器里面，可能是其中的螺线管坏损。当点火开关打开的时候，听听喷射泵里面有没有咔嗒声。如果没有的话，就意味着螺线管或者喷射泵需要更换。如果有咔嗒声，但是没有燃料从喷射管线里面进来(过滤器和管线没有堵塞的情况下)，喷射泵可能坏了，需要进行更换。 2.柴油发动机停转 如果发动机在减速的时候停转，可能是喷射器泵里面的润滑油出了问题。首先要做的就是检查一下怠速，如果怠速低，它就会在减速的过程中阻止喷射泵调节器迅速恢复，便无法预防发动机的停转。 另外，燃料里进了水也会引起发动机停转，因为水会让泵里的计量阀或活塞粘住。使用润滑添加剂可以帮助解决这个问题，如果添加剂不起作用，就必须对泵进行清洗或者更换。 3.柴油发动机冒白烟 白烟通常是在发动机没有足够的热能燃烧燃料的时候才会出现。没有燃烧的燃料微粒从排气管出去，有一种很浓的柴油的味道。但如果在寒冷的天气里，发动机热起来以前，看到排气管冒白烟则属于正常。 再者，电热塞有问题或者电热塞控制模块出错都会导致发动机起动的时候冒白烟，而且发动机起动速度过低、压缩过低也会生成白烟。 另外，如果在发动机热起来以后还能看到白烟，可能就是发动机里面有一个或更多喷射器坏了，喷射正时反应变慢，或者喷射泵磨损了。而且，脏了的喷射器会让油气混合比率出现问题，导致动力的损失，怠速过慢，导致排气系统冒出白烟。 4.冒烟无力、尾气超标 冒烟一般表现为冒白烟和冒黑烟两种，主要原因是燃油没有充分燃烧所致。因此，往往会伴随着发动机功率不足现象的产生，当然检查尾气也会不符合标准要求。造成这种现象的原因主要有以下几个方面因素。①正时不正确：正时过早，发动机声音过于清脆，易产生白烟；过晚，声音沉闷，易产生黑烟。往往通过微调正时来解决。因此，在拆装油泵时，切记作好标记。如果正时相反或误差太大，往往引起不着车现象。②油嘴卡滞或雾化不良：如果油嘴不能喷射出高质量符合标准的雾化柴油，必然导致冒烟、无力及工作不稳、功率不足现象；如果油嘴卡滞，就会产生缺缸工作，甚至会将柴油流人油底，使机油见涨严重会抱轴、烧瓦。③过滤系统不畅：这里主要是指空滤和柴滤不畅。工程与农业机械不能按时定点加油，往往造成空滤和柴滤过早堵滞。如空滤不畅，就会造成进气量不足，不能使柴油充分燃烧；如柴滤堵滞，则会造成供油不畅，不能使发动机发挥最大的功率。因此，应按规定对发动机进行定期检查，平时注意保养，及时更换三滤。 5.柴油发动机冒蓝烟 排气管排蓝烟，通常是由于发动机使用时间过长，烧机油引起的。随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修农用柴油机。有时燃油中混有水分，引起燃烧的改变，农用柴油机会冒浅蓝色烟。具体原因及处理措施如下； ①机油油拉过高。查看油尺，把过多的机油放掉。②机油油温过高，导致机油蒸发造成，应检查冷却系统有无故障，若有故障，一般是由于冷却水温过高造成的，应排除冷却系统故障。③活塞与气缸磨损过大或活塞磨损过大。应检查活塞、气缸以及活塞环的磨损情况，及时进行曲镗缸修复，或更换新的活塞环。④活塞环装反了，造成机油窜到气缸内。应正确安装活塞环。⑤油环与环槽胶合，失去刮油作用，使机油窜人气缸。应更新油环与环槽。⑥机油粘度过小。⑦进气门杆与其管间隙过大。两者的配合间隙应为0.05～0.12毫米。⑧活塞环走对口。活塞环的端口位置未错开120～180°。环开口应离开活塞销孔和侧压力较大处。⑨机渍进入缸内。机油油面过高，可造成一度排蓝烟，机油油面降低后其现象消除。气缸上的机油是排蓝烟的主要原因。可检查气缸活塞组的密封性。直气门与其导管松