南华大学液压与气动教学课件05.ppt

溢流阀的应用(4/5) （d）造成背压 将溢流阀安装在系统的回油路上，可对回油产生阻力，即造成执行元件的背压。回油路存在一定的背压，可以提高执行元件的运动稳定性。 （e）系统卸荷和多级调压 将先导溢流阀的遥控口直接与油箱相通或通过二位二通电磁换向阀与油箱相通，可使泵和系统卸荷。在图5.23中，当二位二通电磁换向阀的P口和O口处于接通状态时，系统中的油液在压力很小时便可从溢流阀的主阀心流回油箱，使系统卸荷，泵空负荷运转。这样组合起来的阀叫电磁溢流阀。这种卸荷方法所用的二位二通阀可以是通径很小的换向阀。 溢流阀的应用(5/5) 电磁溢流阀中的电磁换向阀可以是二位二通、二位四通或三位四通阀，并可具有不同的机能，由此形成了电磁溢流阀的多种结构和功能，如电磁溢流阀中的换向阀是二位二通可使泵卸荷。如是二位四通，除可使泵卸荷外，还能实现二级调压。如是三位四通阀并将P口与远控口相接，A、B口分别与两个远程调压阀（各调节不同的压力数值）相接，当三位四通阀（如中位机能为H型）两端的电磁铁分别通电时，即可实现二级调压；当两电磁铁皆不通电时，则泵卸荷。如果采用O型中位机能的三位三通阀，则可实现三级调压功能，但不再有卸荷作用，这时先导式溢流阀本身的调定压力要高于两个外接的远程调压阀的调定压力。 2.减压阀 减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，使同一系统能有两个或多个不同压力的回路。油液流经减压阀后能使压力降低，并保持恒定。只要液压阀的输入压力（一次压力）超过调定的数值，二次压力就不受一次压力的影响而保持不变。例如，当系统中的夹紧支路或润滑支路需要稳定的低压时，只需在该支路上串联一个减压阀即可。减压阀利用流体流过阀口产生压降的原理，使出口压力低于进口压力。按调节要求的不同可分为定值减压阀和定差减压阀。按照工作原理，减压阀也有直动式和先导式之分。直动式减压阀在液压系统中较少单独使用。采用直动式结构的定差减压阀仅作为调速阀的组成部分来使用。先导式减压阀应用较多。(短片) (1) 减压阀的结构和工作原理 （a）定值减压阀 定值减压阀是使进入阀体的压力减低后输出，并保持输出的压力值恒定。 减压阀的结构和工作原理(2/9) 直动式减压阀 图5.26所示为用于气压系统的直动式减压阀。当阀处于工作状态时，压力气体从左端输入经进气阀口10的节流减压后从右端输出。输出口又经阻尼管7与膜片气室6相通，因此，输出压力作用在膜片5向上的力与弹簧2和3对膜片向下的作用力相平衡。调压时，顺时针方向调节旋钮1，压缩弹簧2、3使其膜片和阀心8下移，增大阀口的开度，其减压能力变小，输出压力增大。反时针方向调节旋钮，减小阀口的开度使输出压力减小。 该减压阀当输入压力波动时，靠膜片上力的平衡作用及溢流阀座4上溢流孔12的溢流作用使输出压力稳定不变。当输入压力瞬时升高，经阀口后的输出压力随之升高，使膜片气室内的压力升高，在膜片上产生的推力相应增大，破坏了原来力的平衡，使膜片向上移动，使阀心瞬间脱离溢流阀座，将出口气体瞬时溢流，压力瞬降，因复位弹簧9的作用，使阀心向上移动，关小进气阀口，节流作用加大，使输出压力下降，直至达到新的平衡为止，输出压力基本又回到原值。反之，当输入压力瞬时下降，输出压力也下降，膜片下移，阀心随之下移，进气阀口开大，节流作用减小，使输出压力也基本回到原值。 这种阀是靠阀口的节流作用减压，靠膜片上力的平衡作用来稳定输出压力，调节旋钮可调节输出压力，它能使出口压力降低并保持恒定，故称为定值输出减压阀，通常称减压阀。 减压阀的结构和工作原理(3/9) 先导式减压阀 图5.27是用于液压系统的先导式减压阀的结构图。该阀由先导阀调压，主阀减压。进口压力p1经减压口减压后变为p2（即出口压力），出口压力油通过阀体6下部和端盖8上的通道进入主阀7下腔，再经主阀上的阻尼孔9进入主阀上腔和先导阀前腔，然后通过锥阀座4中的孔，作用在锥阀3上。当 出口压力低于调定压力时，先导阀口关闭，阻尼孔中没有液体流动，主阀上下两端的油压力相等，主阀在弹簧力作用下处于最下端位置，减压口全开，不起减压作用。当出口压力超过调定压力时，出油口部分液体经阻尼孔、先导阀口、阀盖5上的泄油口L流回油箱。 减压阀的结构和工作原理(4/9) 由于阻尼孔中有液体流动，使主阀上下腔产生压差，当此压差所产生的作用力大于主阀弹簧