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　　中国信息大学物流管理专业开题报告范文 --一、文献综述 随着世界经济的发展和现代化科学技术的进步，物流产业作为国民经济中的一个新兴服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”和“第三利润源”。 我国从20世纪70年代从国外引入“物流”的概念，80年代开展物流启蒙宣传和普及，90年代物流起步，本世纪“热”开始升温。物流在我国之所以形成热点，第一是因为经济结构调整的需要，第二是流通方式创新的需要，第三是经济全球化发展的需要。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。2007年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%，增幅比2006年提高4.7个百分点。2008年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。2008年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。2009年国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭受一定冲击。但随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也开始逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。 目前，我国国内已经注册的物流公司有70多万家，其中90％左右都是市场份额低于1％中小型物流公司，这些中小型物流企业的发展是促进中国物流业发展的重要因素。所谓中小型物流企业，是根据企业固定资产，年营业额年上缴利税和企业规模划分的一类企业形态。当前一般指那些固定资产1000万元以下，年营业额数百万至数千万，企业员工500人以下的中小物流企业。 目前我国中小型物流企业主要包括连锁物流经营方式、代理物流经营方式，具体可以分为五种经营模式： 1.区域配送模式(与大企业合作） 区域物流配送模式是指中小型物流企业由于实力有限，不能在更广泛的地域来建立健全的物流网络。但是，在本地区的区域范围内，有较多的业务网点，企业只要继续投入部分资金就能建立健全的区域配送网络。 2.供应商(分销商)合作模式 供应商(分销商)合作模式是指中小型物流企业与生产企业或分销企业建立长期的合作关系，通过合同形式成为其固定的物流提供商。 3.特许连锁经营模式 特许连锁经营又称特许经营，是特许者把本身开发的商品营销和服务系统，以合同的形式授予被特许者使用权，而被特许者必须向特许者交纳一定的特许使用费、加盟费和保证金，并独立承担法律责任和义务，保留其所有权不变的连锁经营形式。特许经营的特点就是通过商业活动的标准化 业化和简单化为企业带来规模经济效益。 4.虚拟经营模式 所谓虚拟经营是指一个完整的经济运作活动不是在一个企业内进行，而是由不同功能、多地点，作为战略联盟一部分的伙伴企业共同完成。物流企业的虚拟经营则是由完成不同物流功能的各种企业联合起来的一种联盟模式。 5.中外合资模式 中外合资模式是指内资物流企业与外资物流企业合作， 组建中外合资物流企业的一种模式。 中小型物流企业对人才的需求： 我国中小型物流企业的发展稍显滞后，这其中的一个主要原因就是物流专业人才的缺乏。目前的物流人才面临两难的处境：一方面，中小物流企业员工的学历普遍低下，主要分布以初中及以下水平为主，其次是职高、中专、大专学历的，大学本科毕业的寥寥无几。中小型企业要想持续发展，同样需要高级物流管理人才，要掌握丰富的知识，如：物流管理知识，财务管理知识，较高的英语水平和计算机水平。 我国中小型物流企业由于规模，资金，技术，信息管理等方面的原因，它们的生存和发展面临着许多困难和问题，具体表现在： 1. 服务水平低 这些企业的服务对象为一些小型企业和个体，所接的业务也多数为运输或仓储，少部分为企业内部的物流系统设计。这些企业的服务水平都比较低，特别是和国外的一些知名物流企业比较起来更是有很大的差距。调查发现，一些中小型物流企业员工对发货人不理不睬，态度怠慢;送货司机懒散、迟到、闯红灯、拉私货甚至对收货人恶语相激部分员工衣冠不整，不爱惜货物等等，诸如此类的现象屡见不鲜。客户是企业生存的基础