用数码相机测量道路照明失能眩光参数方法研究 research of the method of measuring parameter of road lighting glare by digital camera.pdfVIP

2007年3月 灯与照明 第31卷第1期 用数码相机测量道路照明 失能眩光参数方法研究* 刘锡成 (重庆大学建筑城规学院，重庆400045) 摘要：该文针对失能眩光参数测量的特点，提出了通过在高亮度条件下标定数码相机来测量失能眩 光参数的便利性和方法，并且通过对相机感光材料HD曲线和“区域曝光理论”的研究，求出了实验 用数码相机的宽容度和最佳测量光圈快门组合，最后得到了拟合效果非常好的亮度与数码照片灰度 值关系公式。 关键词：失能眩光；光幕亮度；高亮度标定；HD曲线；区域曝光理论；宽容度 在这种情况下，通过数码相机拍照的方法来测 量失能眩光就有它独特的好处。 0 刖罱 1)快捷安全，只需要使用数码相机在眼睛视看 由于道路照明失能眩光会通过在人的眼球内形 处拍摄一张照片即可； 成一道所谓的“等效光幕亮度”而降低实际视看目标 2)在拍摄得到的数码照片上，可以方便的求出 的亮度对比，从而对夜间驾车的视觉工作产生不利 任何区域、任何形状的亮度值，从而可以满足(1)式 的影响，因此对道路照明的失能眩光进行测量、评估 的需要，并且克服由于测量目标形状和大小而导致 是非常必要的。但是目前使用专业光学仪器在道路 的亮度计测量产生的误差。 上测量失能眩光相关参数却存在以下三点问题： 目前已经有比较多使用数码相机测量道路照明 1)目前我国的道路交通越来越繁忙，在公路上 的研究，但主要都是针对路面亮度的测量，其范围一 架设仪器和测量会存在安全隐患； 般在几个坎德拉每平方米之内；而在测量失能眩光 2)根据衡量失能眩光的等效光幕亮度的公式 参数时，需要直接测量光源的亮度，其范围大约在其 (1)可知，要求得L，就需要求得每单个光源形成的 垂直面照度，但是这是照度计无法办到的，因为它只 量级之间。因此其标定过程有其独有的特性。 能测出总照度而不能有选择得测量其中某一个光源 1 H＆D曲线 形成的照度； n F 感光材料的乳剂层经曝光和显影加工后，它的 ￡，=10三三≯ (1) I 2l 口t 透明程度会由于金属银的淀积而降低。根据各个部 式中：￡。——n个眩光源等效光幕亮度的总和； 分照射到的照度不同，导致各个部分透明度降低或 E。．；——第￡个眩光源在眼睛处形成的垂直 者说“变黑”的程度不同。乳剂层变黑的程度与许多 面照度； 因素有关，在冲洗过程标准化的前提下，曝光量(H) 只——第f个眩光源与眼睛视线形成的夹角； 是影响透明度最重要的因素。为了定量表示乳剂层 m——一个与眼睛光学构造相关的常数。 变黑的程度，需要引入密度的概念。当光线入射到 3)亮度计的测量区域是一个圆点，但在测路灯 一个透光体时，透光量和入射光量的比值叫做透光 率(T)，公式如下： 亮度的时候，测量目标在亮度计方向