山东环渤海圈港口竞争力地区差异研究.docVIP

　　山东环渤海圈港口竞争力地区差异研究 --1引言 1.1论文选题的背景意义 中国对外经贸以易随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快得到了迅速发展，并逐步确立了中国世界贸易加工厂的地位，有效地扩大了对港口运输业的需求，促进我 国港口产业的飞速发展，为我国港口发展带来了机遇和挑战。对十我国港口来说，既面临着国内和区域内港口的竞争，也要面临更多的国际竞争，发挥更大的窗口作用，沿海 港口的数量和规模也有了大幅度的增长，港口在区域经济乃至国民经济中的地位口趋增强，在提升区域经济竞争力中的作用也越来越大。由十港口的重要性，港口之间的竞争 非常激烈，港口要立足，要发展，必须要增强竞争力，为此必须先要对港口的竞争力进行研究，对十我国这种港口大国来说，在经济发展的快速期，特别需要港口的发展，尤其需要对港口的竞争力进行研究。 经过多年发展，我国已经初步形成二大主要港口群:长二角港口群、珠二角港口群、环渤海港口群渤海地区是我国正在崛起的二大沿海经济区域之一，是我国北方重要的经济发展区域，具有良好的发展态势，有巨大的发展潜力，很可能成为继珠二角和长二角之后，成推动我国经济快速发展的“第二个增长极”。环渤海地区发展的关键是环渤海港口经济的发展，目前环渤海港口群的发展存在定位不明确、恶性竞争、重复建设、资源浪费等许多问题，与国内外其他优势港口群相比，发展水平存在很多不足。所以对环渤海港口群竞争力进行研究具有重要意义，主要表现为以下4个方面: 第一可以有效整合港口群内部资源，并把港口群内部资源、外部分散的社会资源以及发展环境因素有机地结合起来考虑，能够更加最充分地利用和最大限度地发挥港口效 育旨。 第二可以促进港口组织结构优化，改良决策方法，使港口规范、有序的发展和竞争，并通过增强港口的协调、沟通与控制能力，不断推进和提高推进管理效率与水平。 第二可以使港口找出自身发展存在的弊端，深入了解与其他同类竞争港口的差距，根据市场形势以及客户要求，调整发展战略，促进港口扩大整体规模和和提高效益。 第四可以促使港口加强管理、自主创新，提高港口的畅通程度，特别是集装箱运的畅通程度，从I fiJ提高港口和城市吸引外资的能力，利用港城互动，提升港口和城市的整体竞争力。 本文利用实证研究的方法，借助SPSS统计分析软件，运用因子分析法及聚类分析法对环渤海七港口竞争力进行全面系统地综合评价，并分析了形成竞争地域差异的主要 原因，目_根据评价结果，提出环渤海港口群提升竞争力的对策建议。 1.2论文研究的框架与内容 基十上述的现实情况，本文根据对我国环渤海湾七大港口的发展问题进行研究. 本文第二章港口及港口竞争力，对国内外关十港口竞争力的研究进行了综述，介绍了港口竞争力的涵义、港口竞争的原因及港口竞争的二个层次:同一港口内部各经营企 业间的竞争;同一港口群内不同港口之间的竞争;不同港口群之间的竞争。本文研究的环渤海港口群的港口竞争属十第二个层次。 第二章环渤海港口群的发展现状概述，概括了环渤海港口分布的格局及七个主要港口发展现状，分析了影响环渤海港口的内外部因素、环渤海港口群的主要特点及目前存 在的主要问题。 第四章环渤海主要港口综合评价分析，运用统计学中的因子分析这一定量分析的方法，根据确定港口竞争力指标的原则确定主要的分析因子，利用各港口的因子得分及各 因子的权重综合得出各港口的综合竞争力排名，青岛港的综合竞争力在环渤海湾二大港口中排名居十首位。 第五章环渤海主要港口竞争力地域差异分析，用聚类分析将七大港口分为四个发展梯队:第一梯队为青岛港和天津港，竞争力最强;第二梯队为大连港，竞争力较强;第 二梯队是烟台港和营口港，竞争力居中;第四梯队是秦皇岛港和口照港，竞争力最弱。分析了形成地域差异差异原因:区位优势、腹地运量小、政府支持、港口功能单一等。 最后依据文章前面的论述，对环渤海港口群的发展提出对策建议:加强港口群规划，建立实施规划的协调机制;加强合作，实现协调发展;通过港口差异化发展实现优势互补;合理分工、明确定位形成“二大中心”;共同开拓市场，增强整体竞争力;正确定位政府职能，加强宏观调控。 1.3论文研究方法 本文以环渤海湾七大港口为对象进行研究。力求在大量阅读相关文献和资料的基础上，对己有的研究成果进行归纳总结，借助SPSS统计软件分析，对环渤港口群的 港口竞争力进行全面系统地综合评价研究，主要体现在以下两个方面: 1.3.1本文采用定量分析方法一因子分析 对各港口的综合竞争力状况进行分析比较，因子分析方法的应用，避免了以往对港口竞争力的传统分析方法的不足，使分析研究更加具有客观性和可信度。 1.3.2采用聚类分析的方法 对各个港口的发展进行了分类，有助十分析港口竞争存在的地域差异以及形成原因。 --策研究[M]山东大学2006.9: