卸船机小车车轮轴承损坏原因及对策.pdfVIP

Academ ic 学术 器冷却水管内沉积了一定的杂物后导致水流阻 求工作人员加强对油水温度表的检修工作 。 温度升高。当倒片和污垢很多时可 以考虑更换 力增大 ，也降低 了散热效率，导致油水温度升高。 2．2在 日常运用中，严格按照操作规范来 单节；另外对单节 的检修一定要严格的按照规 1．3冷却水循环系统的影响 开启运行机车 ，认真确认各个阀门开关的位置。 范标准来确保单节检修质量 。 冷知7k通过水泵榀供动 柴油柙 水管 存木几_车 日常补水过程 中 须打开放气 阀，严格 26守期检测静沛 手绩 扪 吟扣东练的 输送到各个需要降温的部位，然后带走热量回 排尽冷却水系统 内的空气，防止 由于冷却水系 一 项重要指标是静液压系统 的油压，这决定冷 到散热器，经散热器冷却后再流回水泵吸管， 统 中空气 的存在 以及补水不足引起油水温度过 却风扇的运转速度，风扇的运转速度又决定了 依次循环。在这个循环体系里，冷却水不断的 高的现象发生。 机车的冷却效率。所 以定期检查静液压系统是 将运动部件的热量带 出，一旦循环受 阻则无法 2．3保证静液压系统磁性滤清器 良好的滤清 否正常对于机车的冷却系统很有必要。若开机 带走柴油机工作所产生的热量，造成油水温度 效果。这要求工作人员在 日常维护中加强对静液 状态下用手触摸旁通 阀进出油管没有 明显温差 过高。造成冷却水循环受阻的主要有如下几个 压系统的检修和保养工作。由于目前我国机车在 则应该更换阀门；若 阀门正常油水温度依然很 方面的原因： 两个中修之间不更换静压系统用油，本文建议之 高则可能机油热交换器 内部铜管堵塞致使阻碍 (1)水泵逆止阀被卡住导致水泵不能正常 一 是对两个中修之间的静压系统更换一次用油， 了热交换过程，此时应该检查机油热交换器。 从吸水管中吸水： 同时应该清洗静液压油箱以及静液压管路系统保 3．结束语 (2)水泵出现叶轮松脱，传动齿空转等故 证油品的清洁，这会降低静液压马达和安全阀滑 为了使柴油机得到最佳 的工作效益 ，我们 障导致水泵性能变差，吸水能力降低； 阀拉伤的可能性。建议之二是加装滤网于静液压 必须保证内燃机车 内油水的温度不宜太高。本 (3)在加水过程中放气阀关闭导致系统内 油箱内，这样可以保证在日常进油中向静液压油 文对 内燃机车油水系统温度过高的原因进行了 存在空气 以及系统密封性不好，系统始终处于 箱加入清洁的油，防止因油品不净而引发故障。 分析，并根据实际情况提 出了相应的应对维护 吸气状态。系统中的空气在散热器中积累从而 2．4检测冷却水是否循环。检测高温水是否 措施，基本上可 以杜绝内燃机车油水温度过高 导致散热器的散热效率降低。 循环可 以在开机状态下，打开预热锅炉进 出水 的现象，保障了机车的安全可靠运行，对 内燃 2．处理油水温度过高的措施 止回阀然后观察预热锅炉水泵 出口压力表 ，要 机车油水系统的发展具有一定的理论指导作用。 从上述的分析我们可以看 出为 了防止油水 是没有压力显示说 明冷却水没有循环；检测低 温度过高现象的出现关键要靠定期的保养措施 温水是否循环时打开低温进 出水止回阀并且关 参考文献： 和提高检修质量。本文提出的措施主要有如下 闭高温进 出水止回阀，然后观察有无压力显示 [1]郑平 ．JYz一1型内燃机车加油 自动控制 几个方面： 来判断冷却水是否循环。 装置 ．内燃机车 ，2002．12 2．1必须保证油