北京市朝阳区南湖渠东路（广顺北大街二期）.docVIP

北京市朝阳区南湖渠东路（广顺北大街二期） 道路工程环境影响报告书 北京市劳动保护科学研究所 2011年07月 一、项目概况 根据朝阳区政府工作报告，朝阳区将以疏堵、便民为重点，加快“畅通朝阳”工程建设，改善交通环境。根据北京市《》， 目前，南湖渠东路下穿铁路立交顶洞已完成施工。电子城西区北扩规划十六路至来广营东路，无现状路，按原规划断面建设。来广营东路现状路面宽16m（未在来广营东路规划线位），规划线位内无现状路。 二、项目建设内容 本项目位于北京市朝阳区望京地区，是贯穿望京地区和电子城西区及电子城北扩区的一条主要交通通道。项目起点为电子城西区一号路向北120m处，下穿铁路后，经电子城西区北扩规划十六路、来广营东路，终点至电子城西区北扩规划六路，规划为城市主干路和次干路，道路全长1806.68m，3段组成⑴项目起点电子城西区一号路北120m处至铁路以北电子城西区北扩规划十六路，道路全长450m，规划为城市主干路，除铁路立交范围红线宽80m，其余路段红线宽60m，设计行车速度为50km/h⑵项目中间段：电子城西区北扩规划十六路至来广营东路，道路长418.88m，规划为城市主干路，红线宽度为80m，设计行车速度为50km/h。 ⑶项目终点段：广顺北大街与来广营东路交叉口至终点电子城西区北扩规划六路，道路长937.80m，规划为城市次干路，红线宽度为40m，设计行车速度为40km/h。 三、施工计划 项目施工期从20年月～201年月。 本项目声环境保护目标为拟建道路00m范围内的居民住宅。本项目声环境保护目标。1、社会环境影响 随着本项目的建设实施，将完善区域基础路网、改善区域交通环境，将解决的外部交通问题，并加强区域路网的通达性、可达性，使周边单位出行更加便捷，对外联系更加紧密，对生活质量产生有利影响。、大气环境影响 营运期交通量增加，汽车尾气排放量增大，将对沿线地区的环境空气质量产生影响。城市道路建设项目运营后的主要大气污染源是汽车尾气，污染物有NOx、THC（以非甲烷总烃计）和CO等。污染物排放量的大小与交通量成比例地增加，且与车辆的类型以及汽车运行的工况有关。 、水环境影响 本营运期水环境污染源主要是路面雨水径流，径流使地表水体中污染物有所增加，但地表径流带入水体中污染物数量较少，对地表水体的影响较小，并且影响只是在降雨时段发生，其影响是暂时的。 、环境影响 本项目营运期产生的固体废物路面垃圾，年产生量为t，路面垃圾无毒无害，由当地环卫部门统一清运后对周边环境影响较小。 5、噪声环境影响 ⑴环境噪声现状 本次在项目沿线布设的声环境质量现状监测结果表明，由于项目沿线没有现状道路，且大部分居民住宅和企事业单位已经拆迁，道路工程沿线声环境质量现状较好。 ⑵环境噪声预测 道路上行驶车辆噪声会对沿线敏感交通量的增加，交通噪声沿线增大。 运营期随着预测车流量的逐年递增，各预测点处的道路交通噪声预测值有增加。因此，工程建成并投入运营以后受其影响，道路两侧的声环境总体来说是比较差的，需要采取积极有效的措施保护声环境。1．施工期拟采取的环保措施⑴ 施工期严格控制施工车辆、机械及施工人员的活动范围，尽可能减少施工作业带宽度，以减少对地表植被和土壤的碾压。加强施工管理，合理选择施工时间，避开雨季和大风天施工。施工时加强对沿线噪声敏感点的保护，避免因施工噪声的影响而产生污染纠纷。 ⑵ 施工期道路填方用土由施工单位协调，就近调配取土；旧路材料弃渣由施工单位根据市渣土办要求，按照规定时间和路线到指定渣土场进行消纳。 2．期拟采取的环保措施 ⑴ 水土保持措施 对于路堑和路堤边坡可采用浆砌片石骨架内种?籽的防护措施。路基排水系统为降低雨水对路基坡面冲刷影响，避免水土流失，保证边坡和路基稳定，进行路基排水系统设计，形成完整的排水系统。 在土石方工程施工结束后，对工程征地范围内永久性用地适于绿化的地带，采取乔、灌、?相结合，辅以花卉进行绿化，改善沿线生态环境。 ⑵ 噪声污染防治措施 为消除道路交通噪声对道路两侧环境噪声敏感点产生的增加量，本着谁污染谁治理的原则，应采取有效的措施，消除道路交通噪声对线路两侧环境的影响。 ①严格控制两侧土地的使用功能，规划、土地利用等有关部门应在道路两侧各米范围内，严格控制规划新增敏感建筑物。 ②从源头治理 与交通管理部门协作，在环境噪声敏感目标集中的区域设置禁鸣笛标志，降低车辆鸣笛声对周围环境的影响。 由于两侧的噪声敏感建筑，可以考虑噪声敏感建筑比较密集使用低噪声路面材料铺设，这样可以使道路交通噪声源强降低3～5dBA，有效的从源头降低噪声级。 ③从传播途径治理 本项目临街首排进行使用功能置换。 本项目采取工程治理措施后，能够满足各敏感建筑的室内声环境或相应声环境质量标准的要求，满足公众提出的保障正常生活的要求，因此前述措施合