仓库与仓库设施.ppt

《国际运输与物流》，王晓东，高等教育出版社 第九章 港站和设施设备 9.1港站和设施功能 港站可以定义为不同运输方式的交汇点。 设施指进行物流活动的固定场所。 区分港站和设施 在港站，除了托运商和收货商处理货物之外，还有其他机构参与运输、装载、卸货和其他活动。 不同的运输方式在港站交汇 有走错路线的风险 港站主要的衡量指标 市场定位 竞争对手定位 内陆联系 基础设施和技术 贸易航线可达性 管理 港务局4种类型 地主型港站 设备型港站 服务型港站 私有港站 港站拥有反托拉斯豁免权的理由 港站造价昂贵 港站提供公共服务 港站是资本密集型的 港站要有能与托运商抗衡的力量 港站不能移动 港站需要更换观念 9.2海港 海港的构成： 进出港基础设施 港口基础设施 货栈 陆上通道 其他设施 海洋港口的主要类型 散货港 集装箱港 鲜活动物运输港 滚装港 一般货物港 企业专用港 油港 危险货物运输港 9.3 仓储 仓储系统一般包括库房、货场及叉车等物料搬运设施。企业根据需要利用仓储系统接收外来的商品、货物，并利用仓库设施对这些货物进行储存、保管和整理、分发。 仓储和运输是物流活动的两大核心部分，也是物流管理的重要支柱。 仓储的作用 保障市场供应，提高客户服务水平 降低物流成本 缓解供需矛盾，应对突发事件 但仓储系统过大也同样会导致一系列其他问题，如仓储成本过高，产品积压严重等等，因此根据企业特点适当控制仓储系统规模。 仓库与仓库设施 所谓仓库指特定的存放商品的场所。 按照根据用途、结构、保管方式等不同的标准,可以对仓库进行不同的分。. 无论形态如何，所有仓库都对物资的储存起到一定的防护性和保护性，而且仓库作为物流系统中的一个重要节点，承担着商品的储存与分拨、调度功能。 保税仓库的建立则成为国际物流中的重要特色 。 自用型仓库 指各企业为了保管本公司生产、经营过程中需存储的商品而修建的仓库 。 自用型仓库专用性较强，企业对仓库运作的控制能力强，但所需投资大，灵活性差，使用率通常偏低。 公用型仓库 公用型仓库指按照仓库业管理条例取得营业许可，并在工商管理机构登记注册，从事仓储保管业务的法人或组织。 由于公用型仓库是社会化的一种仓库，以仓库经营为手段、以盈利为目的，面向社会提供存储服务，因此比较强调仓库的通用性，仓库的使用率较高，投资小，灵活。 合同仓库 合同仓库与公用型仓库类似，但只对长期协议伙伴提供仓储服务，服务对象较为专一。 货主和仓库经营人之间签定的是“互惠的长期协议，根据协议仓库经营人向客户提供独有的、个性化的仓储和物流服务，仓库经营人和货主共同承担经营中的风险” 。 按仓库主要用途的不同，可以分为 存储型仓库 指主要提供存储服务的仓库 商品在进出仓库前后属性和特征不发生变化，甚至包装形式和运输单位都不会出现调整 传统型仓库多数以存储型仓库为主，仓库管理相对简单 配送中心（Distribution Center，简称DC） 配送中心兼具有多项职能，为企业提供中转为主的集配服务和增值服务，是典型的流通+加工型仓库 配送中心的作用 集运或集中功能 分解功能 混合功能 仓库设施或设备 仓库除主体建筑外，业务所需的所有技术装置与机具统称之为仓库设施或设备。 它们是仓库经营管理中不可缺少的物质基础，也是提高劳动生产率，改进商品堆码技术，缩短商品进出库时间，提高仓储服务质量，充分利用仓容，降低仓库费用的必要条件。 改进和优化仓库设施及设备的管理，是仓库经营管理中的一个重要问题。 仓库设施及设备的分类 按设施及设备的主要用途和特征，可划分为物料搬运设备、保管设备、计量设备、养护检验设备、通风照明设备、安全设备等。 仓储管理决策 仓库选择 仓库数量决策 仓库的规模和选址 仓库布局 物料搬运系统和装卸搬运工具的选择 保税仓库与保税制度 海关保税制度是当代国际物流的重要组成部分，被喻为“20世纪末最流行的经济维他命” 。 主要指保税货物处于海关监管的特定场所，如保税仓库、保税工厂或出口加工区、保税区内，在进行储存、加工或装配过程中，可以暂缓缴纳进口关税。保税制度是海关对保税货物实施进口、储存/加工/装配、出口全过程监管的一整套制度规范。 保税货物 是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物 具有以下明显特征 要经过海关的批准 暂缓缴纳进口关税 海关监管 出口需经海关核销结关 保税货物的种类 转口贸易货物 免税销售的外国商品 加工贸易用原材料 其他 如为维修进口耐用消费品而进口的维修用零配件等 保税制度的应用 保税仓库 保税工厂 保税区 保税展区 自由贸易区和出口加工区 9.4 自由贸易区 设立自由贸易区的主要原因： 关税延期 免征关