GBT19949[1].2-2005的理解程序.pptx

GB/T19949.2-2005理解 ISO 12097-2:1996安全气囊模块试验 适用范围 本部分规定了道路车辆安全气囊模块的试验方法，以及安全气囊模块环境试验程序和要求。 试验目的 模拟环境工况对安全气囊模块性能和使用寿命的影响。这个试验是基于安全气囊模块特有的寿命周期，它涉及运输、贮存、在车辆上的安装以及车辆的操作、保养和维护 模拟总的使用寿命的试验条件要比实际使用条件更为严格。其目的是加速老化，以便缩短试验过程。 本标准所规定的安全气囊模块的环境试验程序只是保证安全气囊模块环境耐用性的最低验收要求。 表1 安全气囊模块环境试验程序 安全气囊模块环境试验程序 表1中试验项目1、2、3、6、7、8的试验顺序是强制性的，而如有必要，项目4和5的顺序可以颠倒 试验项目和试验顺序是根据安全气囊模块的寿命周期及环境试验可能的失效机理确定的 试验需要19个完全相同的安全气囊模块样品，其编号与表1和表2相一致。其中，10个样品进行环境试验（即经处置的样品），另外9个是未处置的样品。 每次试验完成之后，测量并记录点火器电阻值。 图1 安全气囊模块坐标系主轴的定义 5.1 坠落试验 目的：反映搬动、运输、安装对安全气囊模块的影响；确定当完整的安全气囊模块从特定的高度和方向下落时，安全气囊模块是否失效。 设备：刚性地板上1000*1000*10mm的钢制碰撞平板，1m高度有一个用于固定样品的固定夹具 方法：(23±5)℃下，对于试验样品1~6按照图1中规定的但还未被前面试验使用的方向中的一个方向自由下落；7和8，由试验工程师选择两个其它合适的方向进行。 考核：安全气囊模块应该保持完整 潜在失效模式：拧紧机构松动、盖子与客体脱离、附件碎裂 试验周期：1d 5.1 坠落试验 试验设备 包装件跌落试验台DL-1500 5.2 机械冲击试验 目的：机械冲击试验反映搬动、运输、安装对安全气囊模块的影响；确定在正常和极限温度(高低温)下，当安全气囊模块受到一系列冲击时，是否失效。 设备：人工气候标态室、冲击试验机 方法：每个安全气囊模块应承受36次冲击，每一试验温度12次。每组的12次冲击由两个连续的冲击组成。该冲击沿着安全气囊模块的三个相互垂直坐标轴的每个方向。 考核：安全气囊模块应该保持完整 潜在失效模式：附件碎裂、罩盖开裂 试验周期：2d 5.2 机械冲击试验试验设备 高加速冲击试验台HAS-5 5.3 粉尘试验 目的：在寿命周期的任何阶段粉尘都有可能进入样品内。由于粉尘中具有研磨作用的颗粒的破坏性影响；在进行振动试验之前进行粉尘试验是非常重要的。并且，粉尘试验应该在能够引起裂缝、破裂和密封破坏的机械冲击试验之后进行；检验当完整的安全气囊模块暴露在粉尘环境中时，是否失效。 设备：试验箱，约1kg 的ISO 12103-A4试验用粉尘（粗类）。 方法：将安全气囊模块置于试验箱中。在5小时的试验期间，每隔20分钟用表压力为 (550±50)kPa的无油无水的压缩空气通过直径为 1.5mm的喷嘴来搅动5s。 考核：安全气囊模块应该保持完整 潜在失效模式：加速研磨失效 试验周期：1d 5.3 粉尘试验试验设备 防尘试验箱HSSD 5.4 温度-振动试验 目的：温度-振动工况试验模拟汽车真实的使用条件；确定安全气囊模块对振动和温度综合作用的承受能力。 汽车行驶中的动载荷可以用宽带随机振动来模拟。此外，可以在不同频率范围内增加振动的强度。由于摩擦、研磨、疲劳以及其它作用的影响，动载荷可能产生破坏作用。由于许多材料，特别是聚合物，其机械性能随着温度的变化而变化，所以，在不同的温度下对试验样品进行振动试验是必要的 设备：规定温度的人工气候标态室内的振动台 方法：按照图1所示三个主轴方向上施加规定的振动载荷，且在每个主轴方向上持续时间均为24小时，人工气候标态室中温度应按图2进行变化 潜在失效方式：喇叭机构失效 试验周期：30d 5.4 温度-振动试验 图2 考核：安全气囊模块应该保持完整 5.4 温度-振动试验 试验设备 电动振动试验系统ES-20 5.5 湿热循环试验 目的：湿热循环试验模拟气候变化的影响；确定安全气囊模块对温度和湿度变化的承受能力。 设备：人工气候标态室 方法：将安全气囊模块置于人工气候标态室并根据图3进行30次热湿度循环。 潜在失效方式：电器失效、材料的膨胀或收缩以及由生物降解引起的腐蚀和污染 试验周期：30d 5.5 湿热循环试验 图3 考核：安全气囊模块应该保持完整 5.5 湿热循环试验 试验设备 恒温恒湿箱THS-C4C-100 5.6 盐雾试验 目的：盐雾试验用来评估安全气囊模块材料的适用性；确定安全气囊模块的抗腐蚀能力。 设备：盐雾箱 方法：三个喷雾循环，每一循环由持续2小时的喷雾时间和20小时的