地下空间复习题及答案.docVIP

地下空间复习 一、填空题 1.地下工程围岩失稳破坏性态有： 脆性破坏 、块状运动、 弯曲折断破坏 、 松动解脱、塑性变形和剪切破坏 。（选4种） 2.铁路隧道洞门形式主要有：环框式、端墙式、翼墙式、斜切式。 3.铁路隧道纵断面设计主要是对坡度的设计，具体的说，主要是包括隧道内线路的： 坡型（单坡型、人字坡型） 、 最大允许坡度 、 坡段衔接 、 。 4.隧道主体结构（洞身）的构造形式可分为：喷射混凝土加锚杆（和金属网）支护 、现场模铸混凝土支护 、拼装或预制衬砌（盾构管片、顶管结构、沉管结构） 、复合衬砌 。 5.荷载结构模型中常见的荷载有： 永久荷载 、 可变荷载 、 偶然荷载 、 。 6.深基坑的维护结构类型有（任写4种）：水泥搅拌桩、高压旋喷桩、注浆和树根桩、排桩、地下连续墙、水泥土墙、土钉墙、 SMW、锚杆。 7.新奥法施工按其开挖断面得大小及位置，可分为 全断面法 、 台阶法 、 分部开挖法 。 8.盾构机按纵向组成可分为 切口环 、支承环 、 盾尾 。 9.沉管隧道的施工方式分为： 、 、 三种形式。（很抱歉，实在找不到对应的答案） 10. 辅助工法是指在隧道开挖和支护时使掌子面稳定的施工方法。辅助施工方法一般采用： 注浆法（单液、双液）；管棚法；超前小导管法；水平旋喷法；冻结法；降水法（轻型井点、深井泵降水）；降水回灌法（任写4种） 二．简答题 1. 简述地下工程的结构设计方法。 一、容许应力设计法（Allowable stress design method）：以结构构件截面计算应力不大于规定的材料容许应力的原则，进行结构构件设计计算的方法。 二、破损阶段法（Plastic stage design method）：考虑结构材料破坏阶段的工作状态进行结构构件设计计算的方法。 规范中规定，铁路双线隧道和公路隧道结构设计计算按破损阶段法验算构件截面的强度。 三、概率极限状态设计法（Probability limit states design method）：以概率理论为基础，以防止结构或构件达到某种功能要求的极限状态作为依据的结构设计计算的方法。 适用范围：铁路隧道设计范围规定； 四、特征曲线设计法：围岩特征（性）曲线，支护特征（性）曲线 五、工程类比法：就是以已往地下工程支护结构设计与施工的资料和经验为基础，以为言分级为前提，以计算分析为必要的辅助，以施工过程的监控量测和信息反馈为指导的方法体系。 作好支护结构工程类比设计的基础是充分掌握和占有已往类似工程的资料和成功经验，前提是正确地对地下工程围岩进行分级。对通过工程类比法设计的地下工程，成功建造的关键是作好施工过程的监控量测和信息反馈。 2. 简述浅埋暗挖法的特点及基本施工方法。 ①特点：主要是针对埋深较浅、松散不稳定的地层和软弱破碎岩层的施工提出来的。强调对底层的预支护和预加固。 ②施工原则：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。 ③主要施工方法：台阶法、中隔壁法（CD法）、十字中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法。 3. 简述铁路双线隧道加宽及如何组成。 为何要加宽？曲线段，车辆中心线在水平面的投影与线路中心线不重合；曲线段，为克服车辆离心力，外轨高于内轨，车辆横断面向曲线内侧倾斜（车体内倾） 加宽内容：外轨超高引起的车体内倾距离、车体倾斜平移距离（曲线内平移、曲线外平移） 4. 简述地下工程围岩分级的基本原理和步骤。 地下工程岩体分级，应采用定性与定量相结合的办法，分两部走，先确定岩体基本质量，再结合具体工程的特点确定岩体级别。岩体基本质量应由岩石坚硬程度和岩石完整程度两个因素确定，且都应采用定性划分和定量指标两种方法确定。岩体基本质量分级，应根据岩体基本质量的定性特征和岩体基本质量指标（BQ）两者相结合确定。 地下工程围岩分级步骤，分两步走：第一步，先确定围岩基本分级。分I~VI,I级围岩最稳定，VI级围岩稳定性最差。第二步，隧道围岩分级修正。围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要的因素进行修正。 5. 简述明挖法中顺筑法和逆筑法的不同之处。 顺筑法的施工顺序是在开挖到预定深度后，俺底板-侧壁（中柱或中壁）-顶板的顺序修筑，也是明挖法的标准施工方法。 逆筑法是随着上部开挖，在底板和中层板、侧墙修筑之前，先行修筑顶板或中层板的方法。在下部开挖前，可对顶板上面的埋设物和地面进行恢复。多用在深层开挖、软弱地层开挖、靠近建筑物施工等情况下。 6 简述盾构法和隧道掘进机法（TBM）的异同。 盾构法是用用盾构机械，在围岩中推进，一边防止土砂的崩塌，一边在其内部进行开挖、衬砌作业修建隧道的方法。通常，盾构为一圆形的筒状的钢制机械。有切口环、支撑环和盾尾构成。衬砌为装配式