2015年全国中职学校汽车运用与维修技能大赛第一次答疑定期.DOCVIP

2015年全国中职学校汽车运用与维修技能大赛第一次答疑 一、定期维护项目 1、制动蹄与制动鼓之间的间隙超过标准值时，是否需要选手通过手动调节？ 答：不需要，只需安装制动鼓后，通过踩制动踏板进行自动调整即可。 2、进行冷却系统压力测试时，需要保压多少时间？ 答：生产过程中通常需要保压5分钟以上。比赛时可先保压，然后检查冷却水管及接口有无泄漏，之后观察保压压力是否降低即可。 3、测量蓄电池电压（静态）时，若电压低于12V,是否允许起动发动机？ 答：正常使用的12V蓄电池静态电压应大于12V，发动机起动时的蓄电池电压一般不能低于9.6V（低于此值不允许再次起动发动机）。静态电压低于12V能否起动发动机要看蓄电池的容量和性能（可用蓄电池测试仪检测）。比赛时若蓄电池静态电压低于12V，可请示裁判是否允许起动发动机。 4、比赛现场提供的笔记本电脑是什么操作系统? 答:2015年大赛使用的电脑配备WIN8操作系统，此电脑支持触摸屏操作，现场配备鼠标。 二、机电个人项目（含拆装和诊断） 1、雪佛兰科鲁兹发动机曲轴拆装测量项目和故障诊断是否都不用报检查项目吧？ 答：雪佛兰科鲁兹发动机曲轴拆装测量项目和故障诊断都不用报唱检查项目。 2、比赛中是否可以使用铅笔答题？ 答：比赛必须使用黑色签字笔或圆珠笔进行答题。 3、比赛中存放资料的电脑使用什么操作系统？ 答：2015年大赛使用的电脑配备WIN8操作系统，此电脑支持触摸屏操作，现场配备鼠标。 4、请问在发动机拆装过程中，安装主轴承螺栓时需要紧固一道轴承螺栓转动一次曲轴吗？ 答：请按正常维修作业工艺进行作业，在实际生产中是为了方便确认哪一道轴瓦卡滞。 5、比赛中是否有线路短路？ 答：教学中应掌握线路测量的基本内容。 6、诊断ABS项目时需要升车吗？ 答：比赛选手根据实际比赛项目决定是否举升车辆。 7、如遇到X100之类的难以拆卸端子，是否可以询问裁判此段线是否正常？ 答：线路是通过测量后判断是否有故障，裁判不会提示线路是否正常。线路测量应根据电路图正确选择合理位置、线脚。 8、汽车故障诊断是3个系统都出故障还是3选2？最终用于选手填写的作业单有几个？ 答：比赛中有2个故障现象（2个系统）；选手需填写2份维修记录表和1份维修工单。 9、塑料间隙规的读数怎么判断？ 答：按照维修手册规定和塑料间隙规的使用说明。 10、天窗是否属于电动车窗，是否为个人赛比赛范围？ 答：天窗属于电动车窗，今年属于个人诊断比赛范围。 11、请问主轴承最后安装前是否还要清洁主轴瓦？ 答：请按正常维修作业工艺进行作业。 12、请问主轴承间隙测量如果有异常，是否要更换轴瓦？ 答：请按正常维修作业工艺进行作业；测量结果应正确填写记录单。比赛中不提供用于替换的主轴瓦。 三、汽车空调维修项目 1、请问今年故障设置的基本原则，是先排故再做流程，还是先做流程再排故？ 答：选手根据实际情况自己灵活掌握。 2、请问今年比赛场地上有小剪，作业过程（排故）中是否需要选手举升车辆？ 答：今年比赛由于受场地条件的限制，工位上布置有小剪，但选手在作业过程中不需要举升车辆。 3、选手在填写作业表时，涉及的元器件在作业表中填写元器件代号还是元器件汉字名称？ 答：都可以，只要填写清楚即可。 4、请问选手在作业过程中能否报项目？ 答：去年的大赛就提采用了“不提倡报项目，但如果报了也不扣分”的原则，但今年的大赛，除必须与裁判及相关人员交流情况外（交流过程中不得影响到其他人员以及相邻选手），不允许报唱项目。 5、如果车辆设置的故障影响制冷剂回收、净化及加注作业流程，选手没有时间排故，能否请裁判恢复故障后再做流程？ 答：可以，但需要扣除排故相应的分数。 6、请问选手如果戴眼镜，作业时需要再佩戴护目镜吗？ 答：近视眼镜并没有护目镜所具备的防护功能，为养成良好的安全防护习惯，建议佩戴。 7、新款空调诊断仪的界面与老款是否一致？ 答：由于老款已经停产，今年比赛现场采用的是新款的空调诊断仪（RA007PLUS，图1为新老款空诊断仪的外观比较照片）。新款空调诊断仪操作面板上的操作键数量没有变化，位置布置更为合理，操作起来更加方便，操作过程中的显示界面与老款空调诊断仪并无不同，只是运行速度有所提高。 图1 新、老款空调诊断仪外观比较（右侧为新款） 四、车身修复项目 B板对接焊怎么分段焊接？ 答：分三段进行焊接，如下图： A板对接焊怎么分段焊接？ 答：分五段进行焊接，如下图： 划线使用什么工具？ 答：使用新增工具“划规”和钢板尺，如下图： 板件焊接后进行分离，分离后是否暂停评分？ 答：与2014年相同，裁判会停表评分，然后继续比赛。 焊接时安全防护有什么变化？ 答：因为今年比赛采用镀锌钢板，保护焊时需要佩戴焊接防护口罩，其他操作时可不戴此口罩。 考虑到今年有新参赛的学校，大赛执委