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课题二 柴油 1 柴油是从石油提炼出来柴油发动机所用燃料。 2 猜一猜 国内汽油和柴油年消耗量哪个更多？ 3 柴油的初认识 柴油颜色应为无色、淡黄色或浅棕色（红色、绿色），透亮不浑浊；黏度比汽油大；无特殊异味。 4 5 与汽油比，柴油还具有如下主要特点： 自燃点低 蒸发性差 什么是自燃点？ 6 汽油机是点燃 柴油机是压燃 7 请列举柴油车和汽油车的异同？ 想一想？ 8 §1 车用柴油的使用性能和评价指标及牌号 一、柴油机对柴油的使用性能的要求是： 有良好的燃烧性 适宜的蒸发性 良好的低温流动性 良好的安定性 无腐蚀性，不含机械杂质和水 9 1、柴油的燃烧性及评价指标 10 柴油的燃烧性是指：柴油喷入汽缸后立即自行着火燃烧的能力。 11 从柴油喷入燃烧室到燃烧开始的时间间隔称为着火延迟期。 12 着火延迟期内喷入燃烧室的柴油的状况是什么样的？ 想一想？ 吸热升温形成柴油蒸汽 与周围空气混合均匀 少量蒸汽分解与空气反应成火源中心 13 着火延迟期短的柴油，燃烧平稳，柴油机工作柔和。 且低温启动性好 14 着火延迟期长，喷入燃烧室的柴油集聚量增多，一旦着火就有过量的柴油同时燃烧，产生强烈的震击。 通常把这种强烈震击的现象称为发动机工作粗暴。 所以，着火延迟期长的柴油的燃烧性能差。 15 想一想？ 柴油机工作粗暴的后果？ 16 想一想？ 柴油机工作粗暴的原因？ 17 想一想？ 与汽油机爆燃原因一样吗？ 18 柴油燃烧性的评价指标： 柴油燃烧性的评价指标是 十六烷值 19 柴油燃烧性的评价指标： 十六烷值是一个比较值，与标准燃料相比较得来的。 十六烷值高的柴油，自燃点低，燃烧性好，着火延迟期短，燃烧平稳，柴油机工作柔和，且低温启动性好。 十六烷值低的柴油，则着火延迟期长，容易出现工作粗暴和低温启动困难等现象。 20 十六烷值并不是越高越好。 过高会使柴油的其他性能降低。 例如：凝点升高，蒸发性变差等，以致不能完全燃烧，排气冒黑烟，使发动机功率下降，油耗增加。 十六烷值要求不低于49（45） 国Ⅴ要求十六烷值提高到51以上。 21 柴油的蒸发性决定了柴油在发动机燃烧室内形成混合气的质量和速度。 2、柴油的蒸发性及评价指标 柴油的蒸发性的评价指标有：运动黏度、馏程、闪点和密度。 22 运动黏度影响柴油的雾化质量。 黏度过大，雾滴直径大，蒸发慢（蒸发性差），燃烧不完全。 黏度过小，雾滴直径小，喷出的距离短，燃烧不完全。 运动黏度 23 运动黏度 运动黏度还影响油品流动性，所以运动黏度也是衡量柴油流动性的指标。 黏度小的柴油流动性好 黏度大的柴油流动性差。 黏度过大：会造成供油困难。 黏度过小：就容易从高压泵的柱塞和泵筒的间隙泄露，使喷入汽缸的柴油减少，造成发动机功率下降。 同时，黏度过小，影响喷油泵、喷油嘴的润滑，导致磨损加剧。 24 实践证明，柴油黏度不可过大，也不可过小，所以每个牌号的柴油的运动黏度国标都有一个范围值。 黏度是柴油蒸发性的的重要指标，只有在标准要求的范围内，才能保证柴油既对发动机燃油系统有较好的润滑性，又能保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而保证柴油有良好的燃烧性能。 25 馏程 馏程的测定项目有：50%馏出温度、90%馏出温度、95%馏出温度 50%馏出温度，代表柴油轻质馏分的含量 50%馏出温度低，说明柴油中轻质馏分含量多，蒸发性速度快，柴油机易启动。 但轻质馏分过多，蒸发速度太快，使发动机工作粗暴。（误加汽油） 国标规定柴油50%馏出温度不高于300°C 26 90%馏出温度、95%馏出温度代表柴油中重质馏分的含量 90%馏出温度、95%馏出温度低，说明柴油中重质馏分少，发动机工作状态佳；该温度高，说明重质馏分多，易产生燃烧不完全现象。 国标规定柴油90%馏出温度不高于355°C 国标规定柴油95%馏出温度不高于365°C 27 闪点 柴油闪点是指在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火的最低温度。用°C来表示 闪点根据测定方法和仪器的不同，分为开口闪点和闭口闪点，一般轻质油（如柴油）用闭口闪点来测量。 28 闪点高低表明柴油的易燃程度（蒸发性）：闪点低说明柴油中轻质馏分多，蒸发性好，易燃。 过低会轻质馏分过多，引起发动机工作粗暴。所以柴油的闪点国标规定不低于55 °C（45 ） 馏程保证柴油油较强的蒸发性 闪点控制柴油的蒸发性不至于过强 柴油的馏程和闪点配合来控制柴油的馏分不至于过强和过弱，具有适宜的蒸发性。 29 闪点低代表柴油蒸发性好，但柴油的闪点过低，使用中损耗大，也会使柴油使用中不安全。 闪点越低，火灾的危险性越大。 油品的安全等级以闪点来划分。 柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的指标，也是保证柴油安全性的指标。 30 密度 柴油的密度检测简单，常用作对柴