第三章 物流中心合理布局.pptVIP

第三章 物流中心的合理布局; 1、物流中心合理布局的意义 物流中心的合理布局是物流系统中具有战略意义的投资决策问题。物流中心布局是否合理，将对整个系统的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定性的影响。物流中心是联结生产和消费的流通部门，利用时间及场所创造效益的设施。因而，不同的货物类别和不同的流通方式，设置物流中心的目的和必要性也是多种多样的，即：;（1）为了调整大量生产和大量消费的时间而进行的保管； （2）为了调整生产和消费波动而进行的保管； （3）为了以经济的运输批量发货和进货而进行的储备； （4）把分散保管的库存物资汇集在一起，并提高包括保管、装卸在内的效率； （5）从各个方面把多种供应商品集中，或者为向消费者计划运输而将商品集中起来；;（6）为了提高对顾客的配送服务水平，而在靠近消费地区保管； （7）为了维持对顾客的服务水平，平时保持合理的库存； （8）为了降低运输成本，组织批量运输或者设置货物集结点向终端用户配送； （9）商流和物流活动分开，以提高效率； （10）为了提高运输效率，在消费地点进行装配和加工等。 ; 2、物流中心的合理布局 物流中心是组织物流活动的基础条件。由于商品资源的分布、需求状况、运输条件和自然条件等因素的影响，使得在同一计划区域内的不同地方，设置不同规模的物流中心，划定不同的供货; 范围，其整个物流系统和全社会的经济效益是不同的，有时差别甚至很大。那么，在已有的客观条件下，如何设置物流中心，才能使物流费用最少，社会经济效益最佳，对用户的服务质量最好呢？这就是物流中心的合理布局问题。; （1）物流中心合理布局应考虑的问题 综上所述，进行物流中心布局应以费用低、服务好、辐射强、社会效益高为目标讨论如下几方面的问题： * 计划区域内应设置的物流中心的数目； * 物流中心的地理位置； * 各物流中心的规模（吞吐能力）； * 各物流中心的进货与供货关系，即从哪些资源厂进货，向哪些用户供货； * 计划区域内中转供货与直达供货的比例。; （2）建立物流中心布局时应考虑的费用 物流中心布局模型通常是以系统总成本最低为目标函数，建立模型时主要应考虑以下几项费用： *物流中心建设投资 *物流中心内部的固定费用 *物流中心经营费用 *运杂费 ; 为了使问题简化，一般将上述诸费用分成两大类：固定费用和可变费用。如投资、固定管理费等属固定费用，经营费用和运杂费则为可变费用。; （3）物流中心布局模型的约束条件 物流中心布局模型，其目标是系统总成本最低，约束条件主要有： *资源点向外提供的资源量不超过其生产能力。 *运达用户的商品等于它的需求。 ; *各物流中心中转商品的数量不超过物流中心的设置规模（吞吐能力）。 *用户采用直达方式进货时其每笔调运量不低于订发货起点的限制。 *用户中转进货的商品应尽量集中在一个物流中心，以便提高转运效率。 ; （4）选择备选地址时应考虑的原则 物流中心布局的最优方案，是在选定备选地址的基础上建立起数学模型，然后进行优化计算完成的。因此，备选地址选择是否恰当，对最优方案和计算求解的过程以及运算成本有着直接的影响。为使备选点选得恰当，进行备选地址选择时应考虑以下几项原则：; *有利于商品运输合理化 物流中心是商品运输的起点和终点，物流中心布局是否合理将直接影响运输效益的提高，因此从运输子系统考虑，物流中心应设置在交通方便的地方，一般应在交通干线上。 ; * 方便用户 物流中心的服务对象是商品的供需双方，而且主要是商品的需求用户。因此应使物流中心网点尽量靠近用户一些，特别应在用户比较集中的地方设置网点（工矿企业集中的地方设点）。 ; * 有利于节省基建投资 物流中心的基建费用是物流中心布局所考虑的主要费用之一，为降低基本建设费用，应在地形环境比较有利的位置设置物流中心。; *能适应国民经济一定时期发展的需要 国民经济的不断发展必然产生生产力布局的变更，生产结构和运输条件也会发生变化，这些变化无疑对物流系统的效益产生新的要求和影响。设置物流中心网点时，除了考虑现存的情况外，还应对计划区域内生产发展水平和建设规划进行预测，以使物流中心网点布局方案对今后一定时期内国民经济的发展有较好的适应能力。; （5）物流中心布局的常用方法 1．解析方法 它是通过数学模型进行物流中心网点布局的方法。采用这种方法，首先根据问题的特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或图解模型，然后对模型求解获得最佳布局方案。; 2．模拟方法 物流中心网点布局的模拟方法，是将实际问题用数学方程和逻辑关系的