福田区外国语高级中学二期地下停车场道闸系统招标需求及方案资料.docVIP

福田区外国语高级中学二期地下停车场道闸系统招标需求 一、控制总金额: 13万元 二、采购范围 1、货物名称与数量 序号 设备名称 单位 数量 一、刷卡及道闸设备 　 　 1 自动档车器 台 1 2 车检器 台 3 二、车牌抓拍设备 　 　 1 出入口补光抓拍一体机 套 2 2 出入口补光抓拍一体机立柱 根 2 三、显示屏设备 　 　 1 入口LED显示屏 块 1 2 入口显示屏立柱 根 1 四、管理设备 　 　 单机管理模式 　 　 1 出入口控制终端 台 1 2 终端显示器 台 1 3 键鼠 套 1 4 门岗UPS 套 1 5 交换机及电源 套 1 五、线材及配件 　 　 1 屏蔽网线 项 1 2 电源线 项 1 3 屏蔽双绞线 项 1 4 线圈线 项 1 三、技术指标 序号 设备名称 招标参数 单位 数量 一、刷卡及道闸设备 　 　 1 自动档车器 1.闸杆中心高度：945mm2.电机功率：200W/DC36V3.电源电压：AC220V±10%，50Hz4.杆型：铝合金直方型杆/椭圆杆≤6m、栅栏杆I型≤3m、栅栏杆II型≤4m、花杆≤4m、发光杆≤4m。5.闸杆起落时间：1.5～7秒可调。6. 使用环境温度：-25℃～+60℃。7. 相对湿度：小于95% 无凝露8.输入接口：+12V电平信号或脉宽100ms的脉冲信号，驱动电流＜10mA9.通信接口：RS-48510.通信距离：≤1200米11.车辆防砸：采用“车辆检测”、“数字防砸”、“开优先”三重防砸设计12. 采用“直流伺服控制”技术，保障闸杆运行精确定位，平稳、低噪音。13.采用采用数字式控制技术，全程监控道闸运行过程，实现道闸操作管理智能化、简单化。14. 箱体和传动装置采用了模具制作工艺，避免采用拼焊、铆接、冲压折弯、打磨等工艺，做到防生锈、防脱焊、防变形，零部件一致性高，互换性好。15.采用专项设计的一体式机芯，其机架、减速机、传动机构为一体式，在最大限度上减少机体颤震，大大提高道闸的运行精度，是道闸安全可靠运行的保证。16.采用“防撞脱杆保护”设计，保障车辆、闸杆和道闸电机安全。17.采用“三级防雷”设计（控制器光耦隔离防雷、设备外接信号/电源防雷和接地防雷），保障雷暴天气稳定运行。18.采用“故障自检报警提示”技术，方使产品维护。19.采用“无级调速”设计，保障道闸运行速度精确定位。20.交通控制级（GTC）：适用于机场、二级道路收费站、海口码头等车流量大、快速通行的车辆通道口。21. 制作工艺：采用2mm结构钢板模具成型主体，汽车喷涂工艺表面处理，防腐蚀，防褪色，防脱落，易保养，表面质感细腻、美观大方，历久弥新。22.产品认证：CE认证/交通部检测认证。 台 1 2 车检器 1.工作电压：AC220V，50HZ2.功耗：≤3w3.工作环境：-20～ +65℃4. 存贮温度：-40 ～ +70℃ 5. 输出信号：有车信号电平，车辆离开脉冲电平6. 工作频率：20K～170KHz7. 反应时间：500ms8.继电器：220V AC/6A9. 线圈感应量：总体线圈加上连接线为40～1000uH 理想的值在80～300uH之间 10. 线圈的连接线：≤15m，每米最少应扭绞20次11.防护等级：IP30 12. 应用标准：IEC52913.线圈：采用BVR2.5线，可做成1m×2m矩形或平行四边形（边距0.8m），盘绕3-4匝14.信号保持时间：不受限制，当线圈被永久“放上铁”时 15. 灵敏度：分为高、中、低三档，根据实际情况调节，适用于大、中、小型汽车和摩托车。16.系统调节：自动补偿气候的影响，最大每小时50℃ 17灵敏度：0.01～0.25%三档调节 台 3 二、车牌抓拍设备 　 　 1 出入口补光抓拍一体机 1.电源电压：ACV220；2.工作温度：-25℃～70℃；3.湿 度：≤95%，无凝露（常温）；4.额定功率：80W；5. 通讯方式：TCP/IP，RS485；6.LED显示屏：自定义显示内容，支持可选呼吸灯（P字）配置7. 车牌识别率：≥98% 8.车牌识别图像像素：JPEG(1920×1080)，H264(720P、1080P),CVBS(D1、720×576) 9. 产品防护等级：IP54 10.材质：机柜专用优质碳素板材+有机玻璃11.工艺：高档汽车漆+钣金模具成型12.控制机组成：控制机箱+补光灯+车牌识别控制器+摄像机模组+LED显示屏/P字屏（呼吸灯） 13. 支持高清车牌识别；14.支持车标识别；15.图片压缩支持MJPEG压缩算法；16.支持强光抑制、背光