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离心式压缩机操作技术 离心式压缩机操作技术 离心式压缩机原理 压缩机工作原理及结构 压缩机的喘振 压缩机的控制方式 汽轮机原理 工艺流程 压缩机工作原理及结构 离心式压缩机操作任务 提高所输送气体的压力，以实现气体远距离的输送，送入高压设备，以维持高压设备内压力，并保证设备的正常与安全运行 压缩机的结构 叶轮 叶轮上流体流动情况 压缩机的工作原理 离心式压缩机保护系统及附属系统 保护系统 润滑系统 冷却系统 封油系统 离心式压缩机保护系统及附属系统 保护系统 压力保护 温度保护 机械保护 润滑系统 润滑系统一般是由润滑油箱、润滑油油泵、油冷却器、油过滤器、安全阀、止回阀、调压阀、高位油箱及润滑油管路（优先选取用不锈钢材质）等组成 冷却系统 封油系统 离心压缩机的轴封是防止汽缸内压缩介质通过缸壁与转轴间隙间泄漏的密封机构。 主要是指压缩机出口压力保护、润滑油和封油供油压力保护以及冷却水压力的保护等。为了保证压缩机轴瓦正常工作所需的压力油膜以及带走因摩擦产生的热量，一般设定润滑油最低供油压力为0.06MPa, 油压低于0.05MPa时机级自动联锁停机。 压缩机缸、段间进气温度保护，轴瓦温度、润滑油和封油的进机温度以及油箱的中油温的保护等。例如，压缩机润滑油进油温度上限一般不超过55℃，下限不低于35℃；封油温度一般控制在25～35℃，当超过50℃报警，以便采取有效的降温措施，保持封油的正常温度 压缩机转子轴位移、轴振动以及转子超速等的保护，其中轴位移保护措施主要包括触点式、电磁式、液压式以及涡流式等几种形式。 离心压缩机冷却器一般有板式和列管式两种。板式冷却器的换热面积大，体积小，但制作困难。目前应用列管式冷却器的比较广泛。冷却管截面形状有椭圆钢管绕片管、圆钢管L形铝片套片管等。油冷却器一般采用双联型油冷却器，并带连续工作的切换阀。冷却水一般在管侧，冷却水压降一般不超过0.07MPa。 离心式压缩机的控制 与管网特性有关 出口节流调节 恒压力 恒流量 与压缩机的特性有关 进口节流调节 恒压力 恒流量 转速调节 进口导叶调节 扩压器叶片安装角调节 离心式压缩机喘振及防止措施 离心式压缩机喘振条件 特性曲线呈驼峰状——不稳定工况 管路系统中要有储存和放出能量的部分。 离心式压缩机喘振直接原因 流量过小 离心式压缩机喘振（特性曲线呈驼峰状）根本原因 发生边界层分离，冲击损失严重 离心泵喘振举例 汽轮机工作原理 汽轮机又称“蒸汽透平”，是将蒸汽的热能转换成机械功的一种旋转式原动机。其广泛用于常规火力发电厂和核电站中拖动发电机来生产电能。另外，汽轮机设计成变转速运行，用于直接驱动给水泵、风机、压缩机和船舶等。 冲动作用原理 反动作用原理 由力学知识，当运动物体碰到静止的另一个物体或者运动速度低于它的物体时，就会受到阻碍而改变其速度的大小或方向，同时给阻碍它的物体一个作用力，该作用力称为冲动力。 按冲动原理做功的动叶片通道，喷嘴出口的蒸汽高速进人动叶通道中，由于受到动叶片的阻碍，汽流方向不断改变，最后流出动叶片通道，在流道中蒸汽对动叶片产生一个轮周方向的冲动力，该力对动叶片做功，使动叶轮转动。 汽轮机安装图 根据动量守恒定律，当气体从容器中加速流出时，要对容器产生一个与流动方向相反的力，称为反动力，利用反动力做功的原理，称为反动作用原理。 蒸汽流经利用反动原理做功的级时，先在喷嘴中膨胀，压力降低，速度增加进人动叶后，一方面通过速度方向的改变产生冲动力，另一方面蒸汽在动叶中继续膨胀，压力降低，所产生的焓降转化为动能，由于动叶是旋转的，所以这一转化造成动叶出口的相对速度大于进口相对速度。相对速度的增加使汽流产生了作用于动叶上的与汽流方向相反的反动力。在蒸汽的冲动力和反动力合力作用下的轮周方向合力推动动叶旋转做功。 工艺流程 压缩机 二氧化碳压缩机 压缩机 透平油 DCS 现场 压缩机工作原理及结构 图8-1 离心式压缩机纵刨面构造图 1—吸气室 2—叶轮 3—扩压器 4—弯道 5—回流器 6—蜗室 7、8—轴端密封 9—隔板密封 10—轮盖密封 11—平衡盘 12—推力盘 13—联轴器 14—卡环 15—主轴 16—机壳 17—支持轴承 18—止推轴承 19—隔板 20—回流器导流叶片 吸气室是汽缸的一部分，其作用是把气体均匀的引入到叶轮中，为避免气流出现局部降速与分离现象。吸气室的流通截面均做成收敛性的而且其出口处要做到使气流无切向旋绕进入叶轮。 叶轮通过叶片对气体做功，使气体获得能量。压缩机唯一获得能量的部件。 扩压器使从叶轮中出来的具有较大动能的气流减速，使