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第4期(总第134期) 中圄千改置程 No．4(5eriaINo．134) 2008年8月 CHINAMUNICIPALENGINEERINC Aug．2008 城市立交桥绿地景观设计 陆艳伟1。卞慧媛2 【1．上海市城市建设设计研究院，上海200125；2．太璞建筑环境设计咨询(上海)有限公司，上海200050】 摘要：介绍移交桥绿地景观发展的历史沿革。着蕈分析立交桥绿地景观的特性，总结、归纳了当前立交桥绿地景观布 局的几种主要形式。进而，通过包头210国道和徐州IH迎宾大道改造工程中绿地景观的工程实践，从深层次的设计内 涵和景观表达。探索了城市环境中立交绿化景观发展的新趋势。 关键词：立交桥；绿地；景观设计 中图分类号：TU985．19文献标识码：A 文章编号：1004-4655(2008)04—0064—03 道路立体交通发展发挥着至关蕈要的作用。道路 在绿地之中．设计也充分考虑绿化对安全交通的防护 立交桥的位置通常处于2条(或多条)高等级道路的 作用。 交叉点．在道路网中起着交通枢纽的作用，具有通行 1．320世纪90年代后期至21世纪初 大龟交通流量和车辆往转道行驶的功能．对于确保车 1)绿化配置形式。以大树、密林为主体。结合草 辆快速、安全、通畅行驶发挥着重要的作用。设计优 地、花灌木。用不同品种的乔木林块状混交。通过植 美的大型互通式立交．往往被当作城市或地区的交通 物的季相、花和叶的色相变化形成图案和富有生态效 形象和标志性建筑，． 应的植物群落．讲究自然、和谐和多样性。 1立交桥绿地景观发展的历史沿革 2)地形和其他配套设施的处理。堆筑地形、改良 立交桥绿地是指立交Hj地范围内用来绿化的所有 土方。局部铺设小路和给排水、电气设施，以创造绿 用地。从景观角度看．它是道路景观设计中场地最 化丛林景观．同时考虑地面绿化对车行视线的诱导． 大、立地条件最好、景观设置可塑性最强的部位，是 道路线形的预告及眩光的遮挡，汽车噪卢、尾气的吸 道路的标志性景观。 收和阻挡．促进交通行车安全。促进立交范围及周边 1．1 20世纪90年代初 地区内大气环境的净化及生态平衡．为提高城市空气 1)绿化配置形式。早期的立交环境绿化．以大草 质量起到一定作用．虽然建造时一次性投资的数额增 坪为主，中心绿地布置由绿篱和花灌木组成的图案． 加。但日后养护的人力、物力和财力得以降低。 根据立交的形式进行对称或均衡布置．形式单一、图 纵观这些年来立交绿地景观的发展可以发现：立 案性强。 交环境景观随着时间的推移以及人们对景观绿化的日 2)地形和其他配套设施的处理。地形平缓，不设 趋关注．绿化形式由最初的大草坪和少量花灌木组成 其他配套设施．强调低成本。但建成后草坪、绿篱的 指示性图案形式，发展到现在崇尚自然、讲究生态型 养护T作量大，对组织交通、分隔空间和阻挡对面车 人工植物群落布置．布置手法和植物配置方式也13趋 辆眩光的能力较差．绿化图案也不易长久保留。 复杂、完善，，绿化结构也Et趋成熟、合理。 1．220世纪90年代中期 2立交桥绿地景观特性的分析 1)绿化配置形式。增加乔术作背最大草坪为底 2．1功能性与美观性相结合 色，用花灌木和色叶植物组成色彩明快、构图新颖的 安全是城市交通的首要属性，舒适的行车环境、 绿化块面。有较强的俯视图案效果。乔灌草结合，讲 美观的路容路貌是保证道路行车安全的重要因素。立 究大色块、大手笔、大气势．形成开阔、明朗的绿