关于货车集重问题.pdf

／ 铁道 车辆 1993年 第 1期 ．jj． 关 于 货 车 集 重 问题 。1最～ 铁道 部 口方车辆研 究所 邢 澍 ‘ - ● — - ● ● 一 提 要 本文介 绍 了国内外关于货车集重的规定 ，指 出在我国货车设计 中，除 j应规 定均布集重外，还应根据货物装载加固的要求和强度条件 ，再规定两支点集重。 主题词堑圭 兰，锄 玻』 长度有关，或与两支点集重的支距有关 。 1 我国对于货车集重的规定 ’我国货车设计 中，对于平车和长大货物车 我国对于货车集重 ，设计中考虑了均布集 都有均布集重的规定。几种平车和长大货物车 重 ，装载加固中还考虑了两支点集重 。 的均布集重规定如表 1与表 2。 一 般情况下 ，在设计货车时计算其强度是 衰 1 按照载重均匀地分布于全部地板面上的。但是， 载 均 市 集 重 (t) 车 型 重 有时货车要装运的货物其重量不是均匀地分布 (t) 2m 3m 4m 5m 6m 7m 8m 9m 于整个地板长度上 ，而是只分布于地板上的一 N6型平车 60 25 30 40 45 50 53 55 57 60 段长度 内。分布的方式 ，大致可归纳为两种，均 N12型平车 6O 25 30 40 45 50 53 55 S7 6O 布集重与两支点集重。 N1型‘平车 6O 25 2／．5 30 32 35 37．54O．5 44 49 由于集重不是均布于整个地板长度 ，只是 NI型平车 60 25 30 40 45 S0 53 55 57 60 对称分布于地板的一定长度内，所以，对于某种 N 口‘垄平车 60 25 27．5 如 3a 35 40 45 5O 55 货车，根据强度条件，其集重不等于载重 ，一般 几种平车和长大货物车的两支点集重 ，按 小于载重。集重的大小与均布集重在地板上的 照 《铁路货物装载加固规则》的规定，摘录见表 3与表 4 本文于 1992年 3月 22日收到。 用 3种阻燃涂料在防蚀性能和耐候性能上基本 3 结束语 上和原有涂料一样，没有降低 。 (I)所研制的阻燃涂料 ，由于局限在现用 其燃烧性试验本应涂在钢板上进行 ，但是 客车涂装系的漆种范围内，为了得到阻燃性，对 由于钢板散热快 ，这样做很不准确 ，所以，该试 其物理机械性能，主要是干燥性能有一些影响。 验是涂在五合板上进行的。 经过在配方 上进行 了大量工作后 ，经测试证 明 (3)关于阻燃性能溯试方法，日前 国内常 在实干时间上 已做到不超过 24h，即可 以保