- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
车企想破脑袋挣新能源汽车积分链接来源大洋网广州日报车企想破脑袋挣新能源汽车积分即将于年正式实施的新能源汽车双积分制有人欢喜有人愁当前我国新能源汽车产业的发展模式已经从依赖国家和地方的补贴政策变成由双积分政策这只推手在倒逼各车企改变自身在新能源汽车发展记者留意到为应对双积分制国内各大车企已经神仙过海各出奇招案例值来计算年大众要达标需要销售万辆新能源汽车年万辆年万辆反观与大众合作的江淮汽车年全年累计销量为万辆超过万辆而按江淮平均每年万辆的增速已经达到辆未来也将产生更多的新能源积分两者一牵手大众不足的
车企想破脑袋挣新能源汽车积分
链接:/news/112091.html
来源:大洋网-广州日报
车企想破脑袋挣新能源汽车积分
即将于2018年正式实施的新能源汽车双积分制,有人欢喜有人愁。当前,我国新能源汽车产业的发展模式,已经从
依赖国家和地方的补贴政策,变成由双积分政策这只“推手”在倒逼各车企改变自身在新能源汽车发展。记者留意到
,为应对双积分制,国内各大车企已经神仙过海,各出奇招。
【案例】
值来计算,2018年大众要达标,需要销售
文档评论(0)