电梯上行超速保护实现方式的探讨.pdfVIP

学术 [4] 陈如恒．电动钻机 的工作理论基础 状及发展建议 【J】．石油机械，2008，36(5) 发展 【J】．国外石油机械，1996，7(4)：1．8 (一 )[J】．石油矿场机械，2005，34(4)：L 8． 66．69． [7][4]何华 ．机械钻机电控系统的配置研究 [5] 王定亚，孙娟．交流变频钻机技术现 [6]张连山．国外石油钻机驱动型式的应用与 [J]石油矿场机械，2007，36(10)：26～28． 电梯上行超速保护实现方式的探讨 湖j 一朱肖刚 摘要 ： 轿厢上行超速保护装置作为防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件 ，其动作是否可靠关系到轿内乘客的人身安全 ，所以电梯 必须要装设上行超速iMP装置 ，本文详细阐述了上行超速保护的实现方式 ，从不同方面确保了电梯的安全运行。 1．引言 达到或高于制停空轿厢 一对重系统 以监控元件 量来制停或减速轿厢的，那么在失去外部能量 曳引式 电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢 设定的上限值发生上冲 的能量。 的情况下，轿厢上行超速保护装置应处于动作 丝绳之 间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭 轿厢上行超速保护装置应是独立 的。在制 状态。也就是说，外部能量的作用只能是保持 合保证轿厢可靠可能制停。因此在对重侧重量 停轿厢，或对轿厢减速时，应完全依靠 自身的 轿厢上行超速保护装置处于释放状态而己。而 大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动 制动能力完成。不应依赖于速度控制系统 (如 不能作用上行超速保护装置在动作时提供制动 的任何一个环节失效都可能导致 电梯上行超速， 强迫减速开关)、减速或停止装置 (如驱动主 力的来源。该装置应能使电梯制动并使其保持 严重 时将导致冲顶，为 了防止 电梯发生冲顶事 机制动器)。但如果这些部件存在冗余 ，则可 停止状态。带导向的压缩弹簧除外。 故，GB7588—2003 《电梯制造与安装安全规范》 以利用这些部件帮助轿厢上行超速保护装置停 4．电梯上行超速保护的实现方式 规定曳引驱动 电梯要装设轿厢上行超速保护装 止或减速轿厢。协助轿厢上行超速保护装置动 GB7588—2003 《电梯制造与安装安全规范》 置 It]。 作的部件可 以是与轿厢连接 的机械装置，而且 规定：该装置应作用于轿厢、或对重、或钢丝 2．电梯发生上行超速 的原因分析 此装置不必是专门为轿厢上行超速保护装置而 绳系统、或曳引轮上。 对于曳 引驱动电梯，因为对于曳引驱动 电 设置的。比如，当轿厢上行超速保护装置采用 按照电梯安全规范的要求，电梯上行超速 梯必然存在对重 (对重是提供曳引力的关键部 在轿厢上设置能够在上下两个方向均能起作用 保护的实现方式通常有以下四种： 件之一)，而对重的重量是整个轿厢重量及部 的安全钳 的形式时，触发下行动作的安全钳与 (1)限速器 一上行安全钳 (导轨制动)：上 分载重量之和 ，因此是大于空载轿厢的。在制 触发上行动作的安全钳可以是同一套拉杆系统。 行安全钳和导轨制动器都是制动在轿厢侧导轨 动器或传动机构失效时，可能会造成轿厢冲顶。 轿厢上行超速保护装置在使空轿厢制停时， 上的上行超速保护装置减速元件，上行安全钳 造成冲顶的原因大致有以下几种： 其 (最大)减速度不得大于 lgn。除去直接作用 配用双 向机械动作限速器，导轨制动器配用单 (1)电磁制动器衔铁卡阻，造成制动器失 在轿厢上的轿厢上行超速保护装置在动作时可 向机械动作双 电气触点限速器。 效或制动力不足 。 能使轿厢的制停减速度为 1g，其余形式的轿厢 (2)限速器 一钢丝绳制动器：也称夹绳器，