新建xx枢纽（北六堡）物流中心项目涵洞施工组织设计.docVIP

新建xx枢纽（北六堡）物流中心项目 涵洞施工组织设计 目录 一、编制依据及范围 1 1、编制依据 1 2、适用范围 1 二、总体目标 1 1、工期目标 1 2、质量目标 1 3、安全目标 1 4、环境保护目标 1 5、文明施工目标 2 6、职业健康目标 2 7、节能减排目标 2 三、工程概况 2 1、工程简介 2 2、主要工程内容及数量 3 四、地质情况 5 五、人员及机械配备 5 1、项目经理部 5 2、架子队 6 3、机械配备 6 六、工期安排 6 1、DqK0+116.61、DqK0+218.75涵洞工期安排 6 2、DyK0+572、DqK0+711.72涵洞工期安排 6 七、施工准备 6 1、施工用电 6 2、施工用水 7 3、施工便道 7 4、钢筋加工 7 5、混凝土供应 7 八、重难点工程及对策 7 1、重难点工程 7 2、重点工程对策 7 九、施工方案 7 1、人工挖孔桩 8 2、基坑开挖 9 3、垫层及基础 9 4、涵身施工 9 十、安全防护保证措施 16 1、制度保证 16 2、营业线施工安全防护措施 17 3、大型机械设备防护措施 18 4、地下信号、通信光电缆防护安全措施 19 十一、质量保证措施 19 1、质量保证体系 19 2、保证工程质量技术措施 20 十二、应急预案 21 1、组织机构 21 2、应急预案启动 23 3、应急处置措施 24 5、应急物资与装备保障 26 一、编制依据及范围 1、编制依据 （1）新建太原枢纽（北六堡）物流中心施工图《涵洞设计图》（太原物流施涵01）； （2）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） （3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】 241号）； （4）《铁路桥涵施工规范》（TB103-2002） （5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003） 2、适用范围 本施工组织设计适用于DqK0+116.61、DqK0+218.75、DyK0+572、DyK0+711.72钢筋混凝土框架涵施工，包括既有线路基加固、基础、涵身、翼墙、附属工程等的施工。 二、总体目标 1、工期目标 第一架子队管段内框架涵计划开工日期：2015年3月16日，完成日期2015年5月20日，总工期66天，满足新建太原枢纽（北六堡）物流中心ZDWLS-01标段工期要求。 2、质量目标 坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”。 （1）按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%。 （2）在合理使用和正常维护条件下，路基工程结构的工程质量满足使用要求；在正常使用和保养的前提下，满足设计使用年限要求。 3、安全目标 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，杜绝重大及以上施工安全事故和因建设引起的重大及以上道路交通事故，遏制一般生产安全事故，力保安全“零事故”。 4、环境保护目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。 5、文明施工目标 做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。 6、职业健康目标 注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。 7、节能减排目标 达到国家节能减排标准。 三、工程概况 1、工程简介 （1）DqK0+116.61涵洞 本涵为1孔5m钢筋混凝土涵，共一个涵节，为不规则梯形。本涵为保护给水管、雨水管及污水管而设，位于两既有涵之间，连接两既有涵，既有左侧为1-5m斜框架涵，既有右侧为1-5m盖板涵。本涵基础采用C35混凝土垫层，垫层下面为1.5m砂夹碎石换填层。 （2）DqK0+218.75涵洞 本涵为1孔5m钢筋混凝土涵，为保护给水管、雨水管及污水管而设。本涵位于两既有涵之间，连接两既有涵，既有左侧为1-5m斜框架涵，既有右侧为1-5m盖板涵，两既有涵洞夹角8度，采用R=50圆曲线连接，涵洞宽度保持5.0m不变。本涵基础采用C35混凝土垫层，垫层下面为1.5m砂夹碎石换填层。 （3） 本涵为1孔6m钢筋混凝土箱形涵。本涵为立交而设，与线路正交，由于受立交净空要求需下挖。本