“破冰”增量 郑州的士要添31辆.pptVIP

　　核心提示|6月1日，郑州市客运管理处宣布，将启动第二届“文明的士之星”评选活动，奖品是具有诱惑力的“31辆出租车经营权”。　　继去年增加1辆出租车之后， * 郑州市出租车数量终于“破冰”，而此次“破冰而出”的新增31辆出租车，能否缓解郑州市“打车难”的问题？对于增加出租车辆，市民和出租车司机如何看待？昨天，记者对郑州 * 市部分出租车司机和有关管理部门进行了采访。　　而如今，郑州市出租车数量终于有了一次大的“破冰”。6月1日，第二届“文明的士之星”评选活动启动，与第一届不同的 * 是，此次政府部门送出的“大礼”是出租车的经营权。　　郑州市客运管理处负责人介绍，此次评选共设置了4个称号，其中2000名“文明的士”，分别奖励200元现金或 * 等价奖品；在以上人中选出100名“文明的士之星”，分别奖励1000元现金；最终再选出30名“文明的士标兵”，将分别奖励经营权使用权1个，使用期限为5年。另外，还 * 选出一名出租车司机的最高奖项“文明的士之星金杯奖”，除了给5年经营权之外，还额外赠送一辆出租车。　　从数字上看，1994年，郑州出租车数量为辆；2012年， * 变为辆，仅增了1辆。2013年，政府部门再次公开表示要奖励31辆出租车经营权。　　有些不相称的是，郑州市建成区面积却在迅速扩大。1994年到2000年，郑州 * 城市建成区面积从102平方公里扩大到150.68平方公里。2006年，郑州市建成区面积增为282平方公里；2012年，则急增至373平方公里。此外，郑州市常住人 * 口也在大幅增加。1994年，郑州市常住人口为589万，2010年第六次人口普查结果显示，当时郑州常住人口为863万人。十多年时间内，郑州市常住人口增加了274万 * 人。（详见图表）　　根据国家有关规定，城市出租车万人拥有量不低于20辆，而郑州目前万人拥有量只有14辆，比国家标准低了近1/3。“即便加上新增的出租车，也肯 * 定赶不上经济社会的发展需求。”有市民认为。　　对此，郑州市客运管理处负责人认为，“我们采取以奖代增的方式稳步增加出租车，目的是鼓励出租车司机规范经营、减少投 * 诉率，对于解决市民的打车问题是有益的，我们也希望借此机会，消除出租车司机的一些恶习”。　　“我不反对增加出租车。”提到此次奖励活动，通美出租车公司的郭师傅表 * 示，郑州市区面积越扩越大，增加出租车辆是早晚的事。郭师傅说，出租车数量多年不变，导致现在一辆车的牌照转让费高达几十万元，增加车辆会降低出租车的市值，有利于降低出 * 租车市场的“份子钱”。　　对于不少承包车辆的司机而言，“份子钱”降了，司机也可以喘一口气。的哥王师傅则表示，适当增加出租车利于打击黑车市场，也能缓解出租车转 * 让价格过高的问题，让出租车行业的运营成本降低，也利于降低司机的“堵车成本”，可适当解决“高峰期间不进市区”的现象，“打车难”的问题也会适当减少。　　前不久， lxl来源: 株洲到湘潭的的士 * 在郑州市政府召开的一次畅通会议上，郑州市交通委副主任赵治业曾公开表示，今年年底之前，郑州市将增加300辆出租车，方式是“以奖代增”增加运力，并且连续三年，每年增 * 加300台运力投放市场，逐步平衡市场供求关系。为何政府部门承诺的300辆“缩水”变成了31辆？　　回应郑州市客运管理处相关负责人表示，此次“文明的士之星”评 * 选只是增加出租车的方式之一，今年年底之前，政府部门还会有其他的评选和奖励方式，以奖励来增加出租车数量。　　对此，郑州市交通委副主任赵治业表示，国内有个城市， * 为了缓解打车难，政府部门增加了一千多辆出租车，结果打车难的问题没解决，还引发了其他问题。　　回应“出租车司机群体比较敏感，在增加车辆时，要稳妥、平稳地增加。 * ”客运管理处相关负责人解释称 时尚手包，“以奖励来增加出租车数量，服务好、乐于助人的出租车司机就能拿到奖励，这样就会激励更多司机改善服务质量，减少投诉次数，这样 * 也能起到提高整体服务质量的结果。”　　“想拿到政府免费送的5年经营权，这个真的太难了。”在“文明的士之星”启动仪式上，一名“的姐”告诉记者，尽管自己在从业时 * 循规蹈矩，但也仅仅被评为第一届的“文明的士之星”，距离“标兵”的称号太远了。　　“这些司机要么是业内影响比较大的，积极参加各种活动的，要么就是微博名人， * 粉丝众多。”她坦诚，自己虽然从业以来未被投诉过，也没有违规驾驶记录，但即便如此，也很难拿到免费经营权的“通行证”。　　记者了解到，如今，因多年来没有增加运力 * ，郑州出租车市场的一个牌号已炒到60万元以上。“以奖代增”增加出租车数量，多数司机认为，必须要保证整个过程的透明、公正。　　回应据郑州市客运管理处介绍，为了 * 保证公平和公正，新增加