新手上路开车技巧教材.docVIP

新手上路开车技巧 上路第一天，我的经验就是，慢慢开车，最好打开双闪，走最外面的车道，以免耽误别人正常开车 步骤/方法 1.上车之前检查一下车的轮胎，和前后牌照有没有遮挡物 2.观察车前后的障碍物的距离，包括行人小孩，猫猫狗狗之类的，还有后面的墙和汽车 3.上车的时候，先看一下挡位是否在空档，避免挂错档位穿墙 4.调试好各个方位的镜子，是否看着舒服 5.带好安全带，这个很重要 6.打火，但是不要马上给油出发，最好等上5秒以后在启动，冬天要2-3分钟热车 7.打转向灯，看好前后没人，没有障碍物就可以启动汽车了。 上路，建议不要贴新手的标志，有很多老司机不是那么善良，看到新手一顿乱按喇叭。 8.第一次自己开车上路还是打开双闪好，这样别人就会躲开你了，比贴新手标志有用。 9.千万记得一件事，就是开车一定要放下手自动。 10.新车：5000公里就要做保养，更换机油一类的，还有就是一定要把你买的车的说明书看准，了解 灭火器、备用轮胎、工具的所在位置。 注意事项 1.不要开的太快；2.检查好车的周围障碍物；3.避免忘记拉手刹车，安全带一定要带好；4.新手走最外车道，遇到问题可以及时靠边停车；5.带好会开车朋友的电话，关键时刻用的上，一定要把车练好再上路，在驾校或者教练车出问题，都是小问题，自己上路出事就是大事，新手最好不要上高速练车，那里很危险，而且车速慢了也是要罚款的；最主要档位一定要看好，已经出过很多起事故因为档位没挂好，上车就启动了造成事故；尤其不要和出租车抢道，新手是抢不过的，而且撞车了，你也讲不过出租车还得自己赔钱；第一次违章，你要记住违章罚款是为你了好，毕竟你还能活着交罚款，要是真出了大事故，估计连交罚款的机会都没有了。所以要珍惜第一张罚单，放在车里时刻警醒自己别再违章。 开车需“自卫” 详解新手上路驾驶技巧 开车需“自卫”详解新手上路驾驶技巧新驾驶员面对突然而至的险情往往“自卫”乏术，白白丧失了化险为夷的最佳时机，以至于小错铸成大错。这里总结一些开车技巧和自卫招法，特供新驾驶员们借鉴。会刹车比会开车更重要一个有趣的现象：追尾事故中，新手多是被追方，老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前做出预计，并采取措施来避免可能出现的复杂局面，一直等到迫不得已时才开始紧急制动，这种做法不但损害车辆的部件，而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时，极有可能导致车辆失控，发生翻车、撞车事故。解决办法：要做到在瞬间收集各种路面信息，迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势，这需要积累经验，更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志，难的是把车开得平顺，而这依赖于良好的预见性。因此，新驾手要善于总结经验，多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备，根据情况有目的地采取减速停车的措施，尽量避免紧急制动，不但有利于行车安全，还可降低损耗。停车如做人曾有教练把停车问题拔高：停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位，也不会挡着别人的去处；眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙，也为离开留好“退路“。解决办法：每次都认真把车停正，一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养，而且可避免动力转向机构的油压不能卸载，管路长时间处于高压状态。并线讲道德新司机过于胆小，想并线不敢并；老司机过于胆大，临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。解决办法：提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。方向盘不是枕头抱着方向盘开车是新手最常见的问题。方向盘不是枕头，抱着它未必舒服。坐姿过于靠前，使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大，反应滞后；过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳；发生正面撞击事故时，靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。解决办法：调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换五挡时身体不会离开椅背。后轮比前轮更容易进虽然都学过进库，可一旦换了车型，新手往往找不到感觉，既不知道车子的长和宽，更不知道每个轮子的位置。于是，轮胎侧壁摩擦上台阶沿，离停止线5米就停车……解决办法：在地上平放一块砖头，练习分别用四个轮子去轧这块砖头，感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车，其实对于需要转90度进入的狭窄车位，倒车入位远比正着进容易，让负责转向的前轮最后进车位，就不至于碰上进退两难的窘境