机车钳工试题.docVIP

(一)填空题 例1]使用塞尺测量时，应先用较 薄 的一片插入被测间隙内，若仍有空隙，则挑选较厚的依次插入，直至恰好塞进且不松不紧，该片塞尺厚度即为被测间隙大小。 [例2]构成尺寸公差带的两个要素是公差带大小和公差带位置，公差带大小是由 标准公差 决定的，公差带位置是由基本偏差决定的。 [例3]刀具材料的硬度一般要在 60 HRC以上。 [例4]沿两条或两条以上，在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹称为多线螺纹。 [例5]润滑油的主要质量指标有粘度和闪点。 [例6]电力机车的传动装置就是实现由电机到轮轴进行功率和转矩传递的装置。 [例7]型电力机车制动装置的制动效率是85％。 [例8]SS7型电力机车的轴式是B0---B0---B0。 [例9]SS3B型电力机车轴箱内轴承型号是552732QKT，承受径向和轴向载荷。 [例10]当齿轮的接触斑点位置正确，而接触面积太小时，是由于齿形误差太大所致。 练习题 1．轴在机械中起支承旋转零件，传递运动和动力等作用。 2．螺纹完整的标记由螺纹代号，螺纹公差代号和螺纹旋合长度代号所组成。 3．传动螺纹多用梯形螺纹。 4．SS3型机车一系圆簧高度在256－265mm范围。 5．电力机车电机小齿轮材料为20CrMnMoA。 6．通常把低于 36V 电压叫安全电压。 7．常用的錾子淬火硬度为56-62 HRC。 8．电力机车设置轮轨润滑装置的作用是润滑轮轨，阻止轮轨磨损与锈蚀。 9．S4型电力机车转向架的轴式为 2(Bo-Bo)。 10．SS3型电力机车受电端网压为25 KV。 11．电力机车走行部分安装撒砂装置是为了在机车轮对出现空转、打滑时撒砂，增大轨轮摩擦，便于发挥牵引力。 12．SS3型、S4型机车上电机悬挂方式为抱轴式半悬挂。 13．SS3型、S4型电力机车车钩调整高度为 880±10mm。 14．电力机车运行过程中的不良运动有点头、倾斜、侧滚、摇摆、伸缩、蛇形 六种不良运动形式。 15．SS3型电力机车的受电端网压为单相工频交流电。 16．在圆簧的配置中，S4型机车转向架一、四位置配高簧。 17．S4型机车转向架的圆簧配置中，二、三位置配低簧。 18．电力机车制动采用的电控制动机型号为DK-1_型。 19．金属材料的工艺性包括铸造性、锻压性、焊接性、切削加工、热处理等。 20．钢的热处理分为退火、正火、淬火、回火及表面热处理。 21．配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合三种形式。 22．S4型电力机车走行部分齿轮的传动方式为双边斜齿轮减速传动。 23．螺纹起联接、传动、紧固防松_、测量等作用。 24．键联接中，键的两侧面为键的工作面。 25．常用的润滑剂有润滑油、润滑脂、二硫化钼。 26．电流的热效应Q＝o.24I2RT。 27．孔与轴的过盈装配，一般采用冷却轴、加热孔、对孔加压力等方法。 28．交流电动机接线有三角形和星形接法。 29．交流电中最大值Um与有效值U之间的关系是U=Um/√2。 30．三角带轮的槽间夹角比三角带截面夹角 小。 31．45号钢与Q235A钢相比，其焊接性为Q235A钢材料的好。 32．45号钢与Q235A钢相比，其热处理性为45号钢材料的好。 33．普通蜗杆传动的正确啮合条件是：(1)在主平面内，蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数相等；(2)蜗杆的 轴向压力角 和蜗轮的端面压力角相等；(3)蜗轮分度圆螺旋升角和蜗轮分度圆柱螺旋角相等且螺旋方向一致。 34．Y-25B表示 中压溢流阀。 35．752732Q1(T表示直径为 160mm 特轻系列的圆柱滚子轴承。 36．润滑脂的主要质量指标有 稠度 和闪点。 37．手制动的作用是当机车长时间停留在轨道上，防止 溜车事故 的发生。 38．影响螺栓强度的因素有螺纹牙的载荷分配、应力变化幅度、应力集中、附加应力、材料的机械性能。 39．电力机车双侧斜齿轮传动中要求左右两对大小齿轮的反齿隙不大于 0.15mm。 40．SS3型机车的牵引装置是 牵引梁和中心销 牵引。 41．SS4型机车的牵引装置是靠 牵引梁和斜拉杆低牵引点 牵引。 42．SS3型机车转向架基础制动装置为 独立单元制动器。 43．套装SS3型电力机车电机小齿轮时，大小齿轮的轴向错位不大于_4_mm。 44、SS4型机车橡胶堆高度差的范围不大于_1_mm，用加垫配平。 45．摩擦减振器的作用是_阻止蛇行振动。 46、平行于一个投影面，而对于另外两个投影面倾斜的直线，称为投影面平行线。 47、点的Y坐标值，表示空间点到 V(俯视面) 面的距离。 48．由两个形体表面彼此相交而产生的表面交线，称为 相贯线。 49．垂直于一个投影面，与另外两个投影面都平行的直线段，称为 投影面垂直线。 50．任何复杂的零件，都可以看作为由若干个 基本几何体组成。 51．组合体的尺寸分