北京地铁15号线盾构法施工对既有铁路箱涵影响的分析.pdf

0 *时 一t 电： ， 中图分类号：U231．3 学校代码：10004 UDC：625 密级：公开 北京交通大学 硕士论文 北京地铁15号线盾构法 施工对既有铁路箱涵的影响分析 Shield TheInfluenceof culvert railwayby Tunneling constructioninthefifteenLineof ingSubway Beij 作者姓名：徐彰杰 学 号 导师姓名：田亚护 职 称：讲师 学位类别：工学硕士 学位级别：硕士 学科专业：城市轨道工程 研究方向：地下工程 北京交通大学 201 1年6月 l 斜一 ’． 致谢 本论文的工作是在我的导师田亚护老师的指导下完成的，在此衷心感谢田老 师对我的指导。 在实验室工作及撰写论文期问，王春辉、唐武、晏小波、曲兆宇、胡琴等同 学对我的研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的表哥杨奇博士在撰写论文期间给予了很大的帮助，同时也要 感谢我的叔叔、婶婶、在北京读研究生期间在生活上给予我的各种帮助，您的帮 助和支持使我能够在学校专心完成我的学业。 j V‘。 ， 中文摘要 中文摘要 摘要：盾构法施工作为地铁隧道施工的一种重要手段，以其独有的安全、快 捷、智能化等特点有着不可替代的作用。 但是施工过程中不可避免对邻近既有结 构物的外力的条件和支承状态产生影响。 因此准确预测和控制因施工造成的对邻 近结构物影响是盾构法施工中面临的一个重要问题。本文以北京地铁15号线盾构 穿越京承铁路箱涵为工程背景，针对盾构施工引起的既有铁路箱涵变形问题，采 用现场监测、数值模拟相结合的方法进行了研究，主要的工作和成果如下： (1)总结和论述了盾构法施工的主要技术环节和影响周围环境的主要施工因 素。利用三维有限元法对盾构施工过程中影响地表沉降和围岩塑性区范围的因素 进行研究。对北京地铁15号线盾构穿越京承铁路既有箱涵进行了三维模拟。分析 了盾构法施工对箱涵的不均匀沉降、倾斜和内力的影响，并对比分析了不同注浆 效果和注浆压力对铁路箱涵变形的影响 (2)通过现场监测，获取了盾构穿越京承铁路过程中箱涵沉降、地表横向和 纵向变形发展规律，并与数值结果进行了对比分析。 (3)最后结合实际施工参数推进速度、排土量、土仓压力、注浆压力、注浆 量进行了分