HXD3D机车与HXD3C机车不同点教材.doc

HXD3D机车与HXD3C机车的不同点 （根据HXD3D机车使用说明书、HXD3C机车培训教材整理、排序） 1、HXD3D机车能够两台机车重联。 HXD3C机车能够实现3组机车重联控制运行。 2、HXD3D机车转向架牵引电机采用二、三轴对置方式、空心轴刚性悬挂。 HXD3C机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧；采用整体轴箱。 3、HXD3D牵引参数：持续制速度80公里/小时，起动牵引力420KN,持续牵引力324KN，恒功率范围80-160公里/小时，最大电制动力250KN（15-103.7公里/小时），电制动功率7200KW（103.7-160公里/小时）。 HXD3C牵引参数（客运、23轴重）：持续制速度62公里/小时，起动牵引力520KN,持续牵引力370KN，恒功率范围62-120公里/小时，最大电制动力370KN（15-62公里/小时），电制动功率6400KW（62-120公里/小时）。 4、HXD3D结构尺寸：总重126吨，轴重21吨，机车前后车钩中心距22989mm，机车全轴距16720mm，转向架固定轴距2350mm+2000mm 。 HXD3C结构尺寸：总重138吨，轴重23+2吨，机车前后车钩中心距20846mm，机车全轴距14700mm，转向架固定轴距2250mm+2000mm 。 5、HXD3D单机制动距离：平直道160公里/小时时，紧急制动距离≦1600m。 HXD3C单机制动距离：平直道120公里/小时时，紧急制动距离≦800m。 6、HXD3D机车特性：牵引模式下级位设定为17级，电制动模式下级位设定为10级。 HXD3C机车特性：牵引模式下级位设定为13级，电制动模式下级位设定为12级。 7、HXD3D机车装有防寒接线盒MH1\2；交流备用自动开关QA38；进行过流保护温度传感器ST1；制动微机开关QA69，主变流器II 自动开关QA66、辅助变流器II 自动开关QA67、电空制动自动开关QA68；中继阀压力传感器ZJF，停放制动压力传感器TFG，列车管压力传感器LCG。 8、HXD3D机车变压器容量：10166KVA，牵引：8400KVA，辅助：606KVA，供电：1160KVA，原边电流407A。 HXD3C机车变压器容量（客运）：9233KVA，牵引：7467KVA，辅助：606KVA，供电：1160KVA，原边电流369A。 9、HXD3D供电柜控制单元选择开关SA25-28（A\B组转换开关）在操作台上。 HXD3C机车列车供电柜A\B组转换开关在供电柜内。 10、HXD3D机车控制电源低压保护：第一级，当控制电压低于88V时，柜内蜂鸣器报警，微机屏弹出低压故障预警信息；第二级，当控制电压低于77V时，断电保护。 HXD3C机车控制电源低压保护：第一级，当控制电压低于88V时，柜内蜂鸣器报警，微机屏弹出低压故障预警信息， 状态显示模块“蓄电池亏电”灯亮；第二级，当控制电压低于77V时，断电保护。 11、HXD3D机车受电弓预选和高压隔离开关控制：控制系统在微机显示屏上设置了受电弓预选软开关，通过该开关可以完成受电弓的预选和高压隔离开关的控制。该软开关设有4 种模式，具体如下： ①“自动”模式：自动升后弓，停车时升双弓，退出停车时，又保持升后弓。 ②“弓2”模式：升2弓，高隔QS1在隔离位。 ③“弓1”模式：升1弓，高隔QS2在隔离位。 ④“0” 模式：自动隔离QS1、QS2，两个弓均不能升起。 HXD3C机车控制系统在微机显示屏上无受电弓预选软开关。 12、HXD3D机车状态指示灯：微机正常、主断分、电制动、控制接地、故障、供电允许、客车电源、客车申请。除微机正常、电制动、供电允许、客车电源和客车申请为绿色指示灯外，其他均为红色指示灯。 HXD3C机车状态指示灯：微机正常、主断分、电制动、空转\滑行、停放制动、控制接地、蓄电池亏电、故障，除微机正常、电制动为绿色指示灯外，其他均为红色指示灯。 13、HXD3D机车主变压器保护：温度传感器ST1、ST2、ST3，油流继电器KP49、KP50，压力继电器KP62、布赫继电器KP44。 布赫继电器安装位置：主变压器与储油柜间，用来检测主变压器有循环系统中是否存在由于密封不严、放电等情况产生的气体。其报警分为两级：当气体体积达到200-300毫升时，一级保护动作，TCMS屏显示故障信息。当气体流速达到1m/s时，二级保护动作，机车分主断。故障发生时，需将布赫继电器的排气阀打开，直到有少量油渗出为止，按下装置上的复位按钮后，机车维持运行。 HXD3C机车主变压器保护：温度继电器KP52，油流继电器KP49、KP50，压力释放阀KP62。 14、HXD3D机车主变压力释放阀在变压器内部压力达到