用于公路桥梁可靠性评估的车辆荷载多峰分布概率模型_郭彤.pdfVIP

第 38 卷第 5期 东南大学学报 (自然科学版 ) Vo.l38 No.5 　 2008年 9月 JOURNALOFSOUTHEASTUNIVERSITY(NaturalScienceEdition) 　 Sept2008 　　　　　　 郭　彤　李爱群 　赵大亮 (, 210096 ) :通过对京沪高速公路车辆运行状况的实测 统计分析, 发现由于汽车工业的发展以及超 载现象的存在, 实测的车辆荷载呈现出多峰分布的特性, 难以用传统的单峰概率分布模型来描 述 利用极值型Ⅰ分布函数 正态分布函数的加权 , 拟合得到了由轻型车辆、普通车辆 重型 (含超载 )车辆所组成的多峰型车辆荷载的概率分布函数 通过滤过复合 Possion过程 滤过复 合Weibul过l程分别对 一般运行状态 密集运行状态下的车辆荷载过程进行了模拟 最终以后 续服役期内轻型车辆、普通车辆 重型 (含超载 )车辆荷载最大值分布的 0.95 分位值作为桥梁 在剩余可靠度研究的评估荷载 该多峰型车辆荷载模型更符合实际, 提高了桥梁剩余可靠度评估 的准确性 合理性 :可靠度评估;多峰分布;滤过复合 Poisson过程;滤过复合Weibull过程;车辆荷载 :U448.25　　:A　　:1001-0505 (200 8 )05 -0763-04 Multiple-peakedprobabilisticvehicleloadmodel forhighwaybridgereliabilityassessment GuoTong　LiAiqun　ZhaoDaliang (SchoolofCivilEngineering, SoutheastUniversity, Nanjing2 10096, China) Abstrac:tStatisticsofacquiredtrafficloaddatafromJinghuHighwayinChinashowthattheactual vehicleloadsfollowamultiple-peakeddistributionratherthenthetraditionalsingle-peakedprobabili- tydistributionsInthispape,rthemultiple-peakeddistributionofvehicleloadsismodeledbythe weightedsumofoneextremedistributionandtwonormaldistribution,swhichrepresentstheloadof lightvehicle,snormalvehiclesandheavy(includingoverload)vehicle,s respectivelyA filtered compoundPoissonprocessandafilteredcompoundWeibullprocessareusedtodescribethevehicle loadprocessinnormaltrafficstateanddensetrafficstat,erespectivelyFinally, the0.95 fractalsof themaxmiumdistributionsforthreetypesofvehicleloadsareproposedastheevaluationloadsfor thereliabilityassessmentofhighwaybridgesintheirresiduallive,smakingthereliabilityassessment morerationalandprecise Keyword:sreliabilityassessmen;tmultiple-peakeddistribution;filteredcompoundPoissonproces;s filteredcompoundWeibullp