1、施工组织设计(苏州交通工程集团有限公司).docVIP

第二章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制说明和依据 一、编制依据 1、永定路西段（泰高高速～YDL-1标招标文件； 2、现场考察资料、标前会议及澄清文件； 3、招标文件及国家有关规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 二、编制原则 1、遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； 2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； 3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平； 4、采用项目法施工，推行全面质量管理，到达安全、文明、高效。 三、质量、工期、安全文明施工目标 1、质量标准：标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标：我公司严格遵守招标文件要求，工程计划工期：自开工之日起16个月。 3、安全施工目标：严格按照施工组织设计中的安全生产方案组织施工，确保不出现任何重大安全事故，杜绝责任事故。 4、环境保护和文明施工目标：做到业主满意，市民认同，实行标准化管理。 第二节 工程概况 一、概述 本项目位于泰州市海陵区，起点桩号为 K0+000，终点桩号为K12+730.693。路线起于泰高高速塘湾互通，由东向西依次与环城东路、规划春兰路、东风路、鼓楼南路、海陵南路、泰州大道、规划江州南路、吴州南路、吴陵南路和祥泰路等道路相交，止于长江大道交叉口，路线全长12.731km。本项目主线采用城市快速路标准，辅道采用城市主干道标准，断面为主辅分离，主线设计速度为80Km/h，辅道设计速度为50Km/h。 本标段为永定路与环城东路交叉互通路段，桩号范围为K0+000.000K3+300.000，长3.3km。本标段主线共设置高架桥1处，为永定路与环城东路交叉互通主线桥；地面辅道桥2座，支线上跨1座，人行天桥2座。 路基标准横断面： 本标段标准段主路采用双向六车道断面，辅路采用双向四车道断面，外侧设置非机动车道和人行道。其中主路快速化采用路基和桥梁两种形式。 （1）起点～ 道路总宽54.0m。断面构成为：3m中分带+2×0.5m左侧路缘带+2×（3.5+2×3.75）m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×2.0 m的侧分带+2×8.5m 机非混行道+2×3.0m的人行道。 （2）环城东路高架段 高架采用双向六车道25.5m断面，断面构成为0.5m隔离墩+2×0.5m左侧路缘带+2×（3.5+2×3.75）m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×0.5m护栏。 地面系统在节点高架路段，中分带宽度27.5m，道路总宽61.5m，具体组成为：27.5m 中分带+2×0.5m左侧路缘带+2×2×3.5m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×1.5m 的侧分带+2×4.5m非机动车道+2×3m的人行道。 （3）环城东路以西段 道路总宽64.0m。断面构成为：3 m 中分带+2×0.5m左侧路缘带+2×（3.5+2×3.75）m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×1.5 m的侧分带+2×0.5m左侧路缘带+2×2×3.5m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×1.5 m的边分带+2×4.5m非机动车道+2×3m的人行道。 二、本工程主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 说明 1 清理现场 m2 174508.9 2 砍伐树木、挖除树根 颗 628 3 挖除旧路面 m2 46012.8 铣刨、挖除 4 拆除结构物 m3 2754.4 钢筋混凝土、混凝土圬工结构 5 拆除护栏 m 5498.4 6 路基挖方 m3 124087.5 土方、淤泥 7 路基填筑土方 m3 224352 8 原地面翻松掺石灰 m3 27600 9 预压与超载预压 m3 7388.8 10 土工格栅 m2 2181 11 种草皮 m2 27533.1 12 护坡及挡墙砼 m3 6558.27 13 石灰稳定土 m2 84 14 水泥稳定碎石 m2 267561.7 15 水泥石灰稳定土 m2 44325.4 16 水泥混凝土基层 m3 2085.39 17 透层 m2 141354 18 粘层 m2 195180.2 19 细粒式沥青混凝土 m2 16766.7 20 中粒式沥青混凝土 m2 109521.3 21 封层 m2 143101 22 中粒式改性沥青混合料路面 m2 22179.3 23 SMA路面 m2 162808.5 24 中央分隔带回填土 m3 22750.5 25 预制块缘石 m 38031.1 26 花岗岩缘石 m 36845.7