都市圈轨道交通客流预测方法研究.pdfVIP

城市轨道交通研究 2004 年 　 　 都市圈轨道交通客流预测方法研究 王树盛　黄　卫　陆振波　俞先江 (东南大学智能运输系统研究中心 , 210096 , 南京 ∥第一作者 , 硕士研究生) 摘 　要 　传统的城市交通客流预测方法已不适用于群落城 的轨道交通规划经验在国内尚比较缺乏;基于都市 镇构成的都市圈的规划。分析了都市圈交通规划与传统城 圈与城市交通规划背景的种种差异 ,传统的城市路 市交通规划的差异 ,界定了都市圈轨道交通的功能层次。以 网规划方法很难适用于由群落城镇构成的都市圈的 轨道交通和汽车的交通竞争关系提出了吸引范围的竞争模 规划。本文通过对轨道交通在都市圈的定位 , 比较 型 ,并以此标定了轨道交通站点的吸引范围。结合线网规 了都市圈轨道交通与城市轨道交通规划的异同 ,给 划 ,通过节点分析和交通小区分析 ,提出了结合交通调查的 出了一种较为可行的客流预测方法。 趋势客流预测方法和诱增客流预测方法。方式分担模型采 ( 用了 Logit 模型 ,选择表征时间和费用的四个因素 步行时 1 　都市圈轨道交通的功能定位 ) 间、等车时间、在乘时间、交通费用 作为效用函数的参数。 关键词 　都市圈 ,轨道交通 ,客流预测方法 根据轨道交通在都市圈中的功能 ,可将轨道交 中图分类号 　U 125 ; U 492. 4 + 13 通划分为 3 类 : ①城际间的轨道交通 ,主要承担都 市圈内城镇间的交通需求 ; ②市郊轨道交通 ,主要 A Method of Forecasting Passenger Flow in Metropolitan UMT 承担城市郊区与中心区之间的出行需求 ; ③市区轨 Wang Shusheng , Huang Wei ,Lu Zhenbo , Yu Xianjian g 道交通 ,主要承担市区内的客运需求。都市圈轨道 Abstract 　The traditional passenger flow forecasting can ’t 交通则主要以第一种功能为主 ,第二、三种功能为 adapt itself to the urban planning of a metropolitan area com 辅 ,形成都市圈交通的骨干线。本文所涉及的轨道 posed of clustering cities and towns. This paper analyzes the dif 交通均按此界定。 ferent transportation planning in a metropolitan area and tradi tional cities ,defines the functional circles of urban rail transit in 2 　都市圈轨道交通规划主旨思想 metropolitan area , which is the basis to decide the attractive 都市圈轨道交通规划是一项综合性很强的工 spheres of rail transit stations compared to bus stops. Also ,t