旧桥加固技术4..pptVIP

碳纤维片拉伸性能 二、粘结材料 粘结材料的性能是保证碳纤维布与混凝土共同工作的关键，也是两者之间传力途径中的薄弱环节。因此，粘结材料应有足够的强度保证碳纤维与混凝土间剪力的传递，同时应有足够的韧性，不会因混凝土开裂导致脆性粘结破坏。 粘结材料是将连续纤维状的碳纤维结合在一起，同时又与混凝土表面粘合的系列粘接材料。 主要包括三类材料：底层涂料、整平材料和浸渍树脂。 1．底层涂料(底涂胶) 在处理好的混凝土表面上，涂一层很薄的底层胶，既可以浸入混凝土表面，强化混凝土表面强度，又可以改进胶接性能，从而使混凝土与碳纤维布之间的粘接性得以提高。 2．整平材料(找平胶) 碳纤维布只有与所加固补强的混凝土表面紧密接触，才能产生良好的补强效果因此。在涂敷的底层涂料指触干燥后，必须用找平胶进行找平，同时将矩形断面直角打磨后补成圆弧状。 3．浸渍树脂(粘贴主胶) 浸渍树脂在粘结材料中起着至关重要的作用，它连接底胶与碳纤维布。 4．防护材料(罩面胶) 罩面胶主要是为了施工表面的美观和保护碳纤维布，防止复合材料被紫外线直接照射。它的选择范围较大，丙烯酸体系、聚氨脂体系、不饱和聚脂体系、有机硅、有机氟体系等都适合。 三、粘贴碳纤维加固施工工艺 碳纤维加固桥梁的施工工艺如下： 1.施工要求。现场温度低于5摄氏度及雨天或可能结露时应停止施工。被加固桥梁构件基面的混凝土强度等级不低于C15。 2.基面处理和清洗。被加固构件混凝土表面的劣化层（如浮浆、风化层）进行清除和打磨。基层的错位与突出部分要磨平，转角部位要做倒角处理。有裂缝的部位要采取灌注环氧树脂做修补。 3.涂刷底胶。首先按比例准确配置好底胶并搅拌均匀，注意一次配制量应在可使用的时间内用完。当底胶硬化后，对涂抹胶面的突起部分应用磨光机或砂纸打磨平顺。底胶指触干燥后进入下道施工工序。 4.粘贴碳纤维布。依设计尺寸裁剪碳纤维布，应根据现场施工经验和作业空间确定下料长度，若需进行接长时，接头的长度应根据实际情况确定，一般布得小于15cm.。在用碳纤维布加固混凝土构件时，宜采用薄布多层的方法，使其与粘贴材料充分浸润，确保粘结效率。 5.罩面防护处理。粘贴完碳纤维后，及时在其表面再直、横均匀涂抹一层浸渍树脂，并自然风干。 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥涵工程应用技术 酒泉职业技术学院 道路桥梁工程技术专业 桥梁加固的其他方法 1.贴钢法 2.粘贴碳纤维加固桥梁 一、概述 粘贴钢板补强：有效提高结构的抗弯、抗剪及抗开裂性能， 不改变结构外形，在许多情况下替代了增大截面加固技术。 是为2O世纪8O年代的一种先进加固方法。 1.贴钢法 1. 方法：采用粘结剂（环氧树脂）将钢板粘贴在钢筋混 凝土结构的受拉边缘或其他薄弱部位； 2. 作用：与原结构共同受力、提高刚度，改善结构应力状态、提高构件抗弯和抗剪能力、减少裂缝扩展； 3. 优点：施工技术简便、操作空间小、施工周期短、便于检查； 4. 缺点：钢板防腐、超筋破坏。 二、粘贴钢板法加固原理和方法 （一）粘贴钢板加固设计要点 (1) 提高结构抗弯能力：在构件的受拉边缘表面粘贴钢板，合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前，粘结处混凝土不出现剪切破坏。 (2) 主拉应力区抗剪强度不足：将钢板粘贴在结构的侧面、并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴（斜度一般为45°～60°）。 (3) 构造设计：加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状，用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽；用于提高抗剪强度的钢板可适当厚些。 (4) 钢板设计长度：应将钢板两端延伸到低应力区，以减少钢板锚固端的粘结应力集中，防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板受拉而脱落的情况发生。 (5) 粘贴钢板加固：除足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐