十大港口畅谈“转型发展”.doc

十大港口畅谈“转型发展”编者按：在港口企业面临发展“瓶颈”、亟需转型升级之时，交通运输部适时举行以“结构调整”为主题的“沿海港口企业联系机制第三次会议”，这是一次智慧的累加、一次观念的碰撞。短板困局如何突破？转型升级路在何方？企业家们会聚厦门，各抒己见，相互交流，共襄大计。本期特别刊载会议发言精要，力求引起业界广泛的关注和深层次的研讨。 大连港集团有限公司 董事长、总经理 惠凯 经济发展的运行轨迹总是在调整中转型，在转型中提升发展质量，港口的发展亦是如此，结构调整始终是贯穿港口发展的主线。只有不断适应宏观经济和腹地产业结构的需求，主动进行自身的结构调整，方能实现港口的做强做大。 我们提出要实现五个方面的转变。一是港口发展由装卸型向物流型、贸易型、工业型转变。二是港口发展由依托政府型向创造市场型转变。三是港口发展由追求数量规模型向追求质量效益型转变。四是港口发展由单纯竞争型向合作共赢型转变。五是港口发展由自我发展型向港城一体化转变。 对于大连港来说，调结构主要体现在三方面：第一是调战略。重点实施四大战略举措。一是港城一体化。港口建设发展要紧紧依托城市发展，同时以港口发展推动城市发展，城以港兴，港为城用。二是产业兴港。充分利用港口的资源平台，全面发展临港工业、物流商贸业、房地产业、金融业、航运业、建筑业等，促进港口的大繁荣和大发展。三是合作共赢。加强港港合作、陆港合作、港航合作，实现互利共赢。四是品牌立港。在各个层面、各个环节重新塑造大连港的服务品牌，使之成为我国港口的名牌。第二是调格局。大连地区的港口布局，将随着全域城市化的发展而向新区迁移，今后要重点发展大窑湾核心港区、长兴岛港区和渤海翼新开发的港区。辽宁地区的港口布局，我们将以合作共赢和开放包容的理念，与兄弟港口协同发展，共同为辽宁沿海经济带开发开放做出贡献。第三是调产业。即重点发展港航高端服务业，将金融、贸易等城市功能向港口业务有效延伸，形成港城一体化开发模式，不断做大做强港口实力。 目前世界前20大班轮公司中，除马士基以外，其他船公司几乎都在三大东西主干航线开展了大规模的联盟活动。在市场旺季时，联盟公司通过融舱经营等方式拓展市场，在淡季时抱团取暖，降低经营风险。我建议在具有共同或交叉腹地的港口之间，也成立类似航运公司联盟的港口联盟，维护行业的话语权、行业利益和市场秩序。 河北港口集团有限公司 董事长 邢录珍 河北港口集团积极致力于结构调整和发展方式转变，进一步提升了集团的综合竞争力。 ——调整港口功能布局，拓展港口主业发展空间。河北港口集团通过实施跨区域经营战略，实现了由秦皇岛一港经营向省内秦唐沧三地港口统筹布局的转变。在秦皇岛港，重点谋划实施西港搬迁改造工程，规划建设新的集装箱和杂货码头，继续巩固世界第一散货大港地位。在唐山曹妃甸港区，控股建设了矿石码头一期、二期工程，已成为我国北方重要的进口矿石接卸基地。在黄骅港综合港区，控股建设了起步工程8个通用散杂货泊位。此外，正在积极谋划推进煤炭、油品和集装箱专业泊位的前期工作。 ——调整港口货类结构，增强服务地区经济能力。在曹妃甸港区、黄骅港区的新增能力都是以矿石、通用杂货和集装箱为主，逐步实现了从“一煤独大”向各货类全面发展的转变，非煤货类对集团吞吐量贡献率较集团成立前提高了近20个百分点。 ——拓展港口物流功能，打造现代港口物流体系。一是大力发展煤炭交易市场，秦皇岛海运煤炭交易市场现有注册交易商480余家，成为我国沿海港口最大的下水煤炭交易市场。筹备建设江阴海运煤炭交易市场，与华中航运集团联手打造“海进江”煤炭运输通道。二是积极推进临港和港口腹地的物流园区建设。积极谋划在秦唐沧建设临港保税物流园区，在张家口、承德及冀中南六市建设内陆港。三是着眼于提高主业衍生增值能力，联合煤炭供应链上下游企业组建了煤炭贸易物流公司，实现煤炭物流低成本、高效率、一体化运作。 ——大力发展多元产业，促进企业转型发展。港口工程板块取得了港口与航道工程施工总承包一级资质，2011年承揽项目合同额4.5亿元。港机制造及维护板块2011年成功承揽华电重工、曹妃甸煤炭二期总额达1.5亿元皮带机等项目制造合同。地产板块完成了西港区总体区域策划。积极加强资本运作，通过投资金海粮油、大同煤业、大秦铁路等港口上下游企业，以及招商银行、河北银行等金融企业，取得了较好的投资收益。积极谋划组建投资公司，谋划设立河北港口产业投资基金。 ——推进秦港股份上市，为企业发展提供资金支持。当前我们正在按照证监会要求开展半年报加审工作，全力确保2012年内实现在上交所发行A股并上市。 青岛港（集团）有限公司 董事局主席、总裁 常德传 青岛港实施结构调整主要体现在以下三大方面： ——加快人才结构转型，打造和谐效