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关于市政道路工程常见质量问题及预防措施探析摘要：本文主要结合近年来的施工经验，就市政道路工程常见的质量通病产生的原因进行了分析，并提出了预防通病的具体措施。 关键词：市政道路；质量；预防；沟槽；起砂；闭水试验 Abstract: this paper in recent years construction experience, and municipal road engineering common causes of the quality problems are analyzed, and some preventive measures of common fault. Keywords: municipal road; Quality; Prevent; Groove; The sand; Shutting water test 中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号： 近年来，随着经济的发展，市政道路工程得到了迅猛的发展。但是，市政道路工程比起普通道路工程来有其复杂性和独特性，因为城市道路除了具有地质、环境、交通和材料等的复杂性以外，还有各种管线和地下设施，加大了施工难度，从而容易出现一些质量问题，而这些质量问题直接影响到路面结构的耐久性、行车舒适性及安全性。所以处理好这些问题越发迫在眉睫。 一、路基与路面 （一）路基、沟槽回填土沉陷 a、原因分析 路基的强度和稳定性是保证整个道路路面完好的强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分要铺设各种不同的管线，因而其沟槽回填的密实度直接关系到道路路基的稳定，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位 回填土施工过程中超厚度回填、倾斜碾压、填土土质不符合要求，回填土含水量控制不好等均会引起回填土密实度不达标，导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾压机械不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带大粒径块状物，妨碍土体颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾压机械碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷：沟槽有积水时直接填土会引起含水量达到饱和状态，不可能夯实，易造成沟槽回填土下陷，从而危及路基的整体稳定。 b、治理方法 按路面平行线分层控制填土标高，按照设计要求或施工规范要求来严格控制施工时的填土厚度； 在新旧填土的衔接处，应严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足； 防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土； 在机械难以压实的地方，如检查井的周围，可用蛙式打夯机具进行分层夯实； 冬季施工时应使土在未受冻的情况下进行回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉； 同时使用两种以上的土质进行回填时，不能仅用其中一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定； 进行工程招标时，对工期的要求应趋向科学合理，不能盲目讲究投资效益甚至领导政绩。 （二）路面开裂、起砂、蜂窝麻面 a、原因分析 水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂； 在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮； 砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆等。 b、治理方法 严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光间隔时间及次数，严禁在混凝土表面撒干水泥或水； 混凝土搅拌站要有水泥存量，确保水泥安定性的稳定； 模板要清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振过振，应振至气泡排除为止； 严格控制混凝土的配比，水灰比和砂率不能过大，并控制砂石含泥量； 尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范要求正确留置施工缝； 加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。 二、排水系统 （一）管道渗水，闭水试验不合格 a、原因分析 首先，由于管道本身存在缺陷而导致的不均匀沉陷，从而造成的局部积水，甚至出现管道的接口开裂和管道断裂，或由于外力的作用，出现接口的开裂以及管道破损； 其次，管道在接口施工的质量差。出现管道局部的松散以及管道裂缝，降低管道的抗渗能力，出现漏水情况； 第三，检查井的施工质量差，连接管同井壁之间结合处不严密，容易出现渗漏现象。